Boîtier Filtre Huile BMW F20 F22 F30 F32 F36 N55 Essence Avec Thermostat 7637052

Boîtier Filtre Huile BMW F20 F22 F30 F32 F36 N55 Essence Avec Thermostat est un élément d'origine du système de lubrification et de refroidissement d'huile, conçu pour les moteurs essence BMW de la série F. Grâce à l'intégration du support de filtre avec le thermostat d'huile, il assure des conditions de fonctionnement stables pour l'unité motrice ainsi qu'une gestion efficace de la température de l'huile. C'est une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un ajustement d'usine et d'une compatibilité certaine avec la conception du moteur N55.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7637052
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7637052
• Nombres substituables: 7637052, 11427637052
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Fonction et application dans le moteur essence N55

Le boîtier de support de filtre à huile avec thermostat est responsable de la circulation de l'huile à travers la cartouche filtrante et du contrôle de sa température pendant le fonctionnement du moteur. Dans les unités essence N55, une circulation et un refroidissement corrects de l'huile sont cruciaux pour la durabilité des coussinets, du turbocompresseur et des autres composants lubrifiés sous pression. L'utilisation du boîtier d'origine permet de conserver les paramètres de débit et de température d'usine, ce qui se traduit par un comportement prévisible du moteur dans diverses conditions de charge.

Construction et intégration avec le système de refroidissement d'huile

L'élément appartient au groupe Radiateurs d'huile et conduites, coopérant avec le système de refroidissement d'huile via un thermostat intégré. Ce type de solution :

• dirige l'huile vers le radiateur uniquement après avoir atteint une température de fonctionnement spécifique,
• limite un réchauffement trop lent de l'unité motrice après le démarrage,
• stabilise la température de l'huile lors de la conduite sous forte charge,
• favorise une lubrification uniforme de tous les canaux d'huile.

Grâce à l'intégration de plusieurs fonctions dans un seul corps, le nombre de connexions et de points de fuite potentiels est réduit, ce qui est particulièrement important dans les moteurs essence modernes turbocompressés.

Avantages de l'utilisation d'une pièce BMW d'origine d'occasion

Le choix d'un boîtier de support de filtre à huile avec thermostat d'origine BMW permet de maintenir la conformité avec la documentation technique d'usine du véhicule. L'élément d'origine présente :

• une géométrie des raccords d'huile et de refroidissement reproduite avec précision,
• une adaptation aux conditions de travail spécifiques du moteur N55,
• une compatibilité avec les équipements de série et le système de fixation sur le bloc moteur.

Une pièce OEM d'occasion est un compromis raisonnable entre le coût et le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine, en particulier pour les composants responsables de la lubrification et du refroidissement de l'huile.

Sélection et montage dans les véhicules BMW F20 / F22

Avant le montage, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec la version spécifique du moteur essence et la configuration des équipements du modèle BMW série F concerné. Un boîtier de support de filtre à huile avec thermostat correctement sélectionné :

• facilite le montage sans nécessiter de modifications du système de conduites d'huile et de refroidissement,
• permet de conserver le tracé d'origine des conduites et des points de fixation,
• minimise le risque de fuites au niveau de la jonction avec le bloc moteur et le radiateur d'huile.

Lors du remplacement, il est conseillé de vérifier l'état des joints et des conduites coopérant avec le boîtier afin de rétablir une étanchéité complète du système lors d'une seule opération de maintenance.

Extension du système de refroidissement d'huile dans les BMW

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites d'huile, des radiateurs d'huile ou des connecteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et conduites BMW.

Pour mieux comprendre l'impact de la température sur la durabilité du système de lubrification et de refroidissement, il vaut la peine de consulter le guide « Chaleur estivale vs système de refroidissement : les radiateurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies », qui aborde les aspects pratiques de l'exploitation du système de refroidissement à haute température.