Audi S5 F5 Q5 FY Échangeur Chaleur Refroidisseur Moteur 3.0 TFSI 06M117015M

Audi S5 F5 Q5 FY Radiateur d'huile Échangeur thermique 3.0 TFSI est une pièce d'origine du groupe Radiateurs d'huile et conduites, conçue pour dissiper efficacement la chaleur de l'huile dans le moteur 3.0 TFSI. La conception précise de l'échangeur thermique assure des conditions de fonctionnement stables de l'unité motrice, ce qui se traduit par une utilisation plus sûre de la voiture et une meilleure protection des composants de lubrification.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06M117015M
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06M117015M
• Nombres substituables: 06M117015M, 06M 117 015 M
• Type de pièce: Refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction dans le système de lubrification

L'échangeur thermique d'huile présenté est un composant destiné aux unités 3.0 TFSI utilisées dans les modèles Audi S5 F5 et Q5 FY. Sa tâche est de transférer efficacement l'excès de chaleur de l'huile vers le fluide de refroidissement, ce qui stabilise la température de fonctionnement du moteur sous les charges typiques des unités turbocompressées.

Le maintien d'une température d'huile appropriée est d'une importance capitale pour la durabilité du turbocompresseur, des paliers et des autres éléments du système de lubrification. Un échangeur thermique efficace réduit le risque de surchauffe, de perte de viscosité de l'huile et d'usure accélérée du moteur, ce qui est particulièrement important dans les voitures aux performances accrues.

Construction et caractéristiques techniques

Le radiateur d'huile sous forme d'échangeur thermique utilisé dans l'Audi a été conçu comme un module compact monté directement dans la zone du moteur. La conception à canaux utilisée permet un échange thermique intensif tout en conservant de petites dimensions, ce qui facilite l'intégration avec le système de refroidissement d'origine.

La fabrication d'origine conforme aux normes Audi signifie le maintien de la bonne géométrie des raccords, des sections appropriées des canaux de flux et l'adaptation aux fixations d'origine. Grâce à cela, l'échangeur fonctionne avec la pompe à huile et le système de refroidissement d'origine sans nécessiter de modifications de l'installation.

Avantages de l'utilisation d'un radiateur d'huile d'origine

• Maintien d'une température d'huile stable dans le moteur 3.0 TFSI lors de la conduite en ville et sur autoroute.
• Meilleure protection des éléments lubrifiés lors d'une utilisation dynamique du véhicule.
• Adaptation d'origine au système de refroidissement et de lubrification des Audi S5 F5 et Q5 FY.
• Aucune modification d'installation nécessaire grâce au maintien du concept de montage d'origine.

Le choix d'un échangeur thermique d'origine du groupe Radiateurs d'huile et conduites permet de maintenir les paramètres de fonctionnement du moteur conformément aux intentions du fabricant, ce qui est particulièrement important dans les voitures haut de gamme où la prévisibilité et la répétabilité des performances sont essentielles.

État, vérification et préparation au montage

L'élément provient d'un démontage et est proposé comme pièce d'occasion, ce qui constitue une solution économique avantageuse tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de composant est souvent choisi pour les réparations du système de refroidissement d'huile après surchauffe, fuites ou dommages mécaniques.

Avant le montage, la procédure d'atelier standard est recommandée : contrôle de l'étanchéité, de la propreté des canaux de flux et de l'état des surfaces de contact. Un échangeur thermique correctement monté rétablit la circulation et la dissipation de chaleur de l'huile, ce qui favorise un fonctionnement stable et durable de l'unité 3.0 TFSI.

Extension du système de refroidissement d'huile et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de refroidissement d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des raccords de système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et conduites Audi.

Pour mieux comprendre l'impact de la température sur le système de refroidissement et de lubrification, il est utile de consulter notre guide : Chaleur estivale vs. système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies, dans lequel nous discutons des aspects pratiques de la sélection et de l'exploitation des éléments de refroidissement d'occasion dans les voitures particulières.