Audi A4 B7 VW Golf 6 Boîtier De Filtre À Huile Moteur 2.0 Essence 06F115397H

Audi A4 B7 VW Golf 6 Boîtier De Filtre À Huile Moteur 2.0 Essence est un boîtier de filtre à huile complet et d'occasion, intégré à un refroidisseur d'huile, conçu pour les moteurs à essence. Cet élément appartient au groupe Refroidisseurs d'huile et conduites et est responsable de la stabilisation de la température de l'huile ainsi que de sa circulation sécurisée dans le système de lubrification. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'une pièce de démontage éprouvée à un prix raisonnable.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06F115397H
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06F115397H
• Nombres substituables: 06F115397H, 06F 115 397 H
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Fonction et application dans le système de lubrification

Le boîtier de filtre à huile avec refroidisseur dans un moteur essence 2.0 joue un rôle clé dans le maintien des paramètres de fonctionnement stables de l'unité motrice. D'une part, il assure une assise étanche de la cartouche de filtre à huile, et d'autre part, grâce au refroidisseur intégré, il permet une évacuation efficace de l'excès de chaleur de l'huile moteur. Cette combinaison améliore la durabilité du moteur, réduit le risque de surchauffe de l'huile et favorise une lubrification uniforme de tous les composants.

Dans des véhicules tels que l'Audi A4 B7 ou la VW Golf 6, l'utilisation d'un boîtier dédié avec refroidisseur permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de lubrification, sans nécessiter de modifications ou d'adaptations d'autres solutions.

Construction et avantages de l'utilisation d'un élément d'origine

Le boîtier de filtre à huile avec refroidisseur proposé est un élément structurellement adapté aux unités à essence, ce qui se traduit par un acheminement correct des canaux d'huile et une connexion appropriée au système de refroidissement. L'utilisation de la construction d'origine garantit :

• une disposition appropriée des raccords pour les conduites d'huile et de refroidissement,
• le maintien de la géométrie d'écoulement d'huile d'usine,
• une fixation stable du filtre à huile à l'endroit prévu,
• une compatibilité avec les supports et points de montage d'origine dans le compartiment moteur.

Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée et le risque de fuites ou d'un refroidissement inapproprié de l'huile est limité. Pour l'utilisateur, cela signifie un fonctionnement du moteur plus prévisible et un entretien plus facile lors des prochaines vidanges d'huile.

État, origine et aspects opérationnels

L'élément provient d'un démontage et est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à un composant neuf. Dans le même temps, les caractéristiques de la solution d'origine du fabricant sont préservées, ce qui est important pour maintenir la cohérence de l'ensemble du système de lubrification et de refroidissement. Le choix d'une telle pièce est particulièrement avantageux lors des réparations d'entretien, lorsque le boîtier ou le refroidisseur d'huile a été endommagé ou qu'une fuite est apparue au niveau des connexions.

Dans le cas des moteurs essence 2.0, où l'huile travaille à des températures élevées, un refroidisseur d'huile efficace aide à maintenir la viscosité appropriée du lubrifiant, ce qui se traduit par une usure moindre des éléments en contact et un fonctionnement plus stable de l'unité motrice dans des conditions urbaines et autoroutières.

Pourquoi opter pour un refroidisseur d'huile d'occasion avec boîtier de filtre

L'achat d'un boîtier de filtre à huile complet avec refroidisseur en tant que pièce d'occasion est un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité. Vous recevez une solution d'usine qui :

• maintient la température correcte de l'huile dans une large plage de charges,
• assure une filtration et une circulation correctes de l'huile dans le moteur,
• élimine la nécessité d'utiliser des substituts à la géométrie et à la qualité de fabrication incertaines,
• permet de restaurer la pleine efficacité du système après une panne ou une fuite.

Pour les utilisateurs qui utilisent intensivement leur voiture en circulation urbaine ou lors de longs trajets, un système de refroidissement d'huile efficace est un élément essentiel influençant la durée de vie du moteur et la stabilité des paramètres de fonctionnement.

Éléments associés et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des connecteurs du système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Audi.

Lors de travaux sur le système de refroidissement et de lubrification, il convient de prendre en compte l'influence de la température ambiante sur la charge des composants. En été, il est particulièrement important de maintenir l'efficacité des refroidisseurs et des ventilateurs, ce qui est décrit dans notre guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, garantie d'économies, qui aide à mieux planifier l'entretien et le choix des pièces d'occasion.