Ford Focus Transit Capteur de bague d'airbag au volant 6C1T3F818AC

Ford Focus Transit Capteur de bague d'airbag au volant est un élément de précision du système de contrôle de l'airbag et de l'électronique du volant, appartenant au groupe Interrupteurs, éléments de commande et contacteurs d'allumage. Il est responsable d'une connexion électrique stable entre la colonne de direction, l'airbag et le capteur d'angle de braquage, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement des systèmes de sécurité et d'aide à la conduite. Cette solution est destinée aux utilisateurs qui recherchent un composant éprouvé avec un ajustement d'origine pour les modèles Ford.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6C1T-3F818-AC
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6C1T3F818AC
• Nombres substituables: 6C1T3F818AC, 6C1T-3F818-AC, 4M5T14A664AB, 4M5T-14A664-AB, 0265005497, 0 265 005 497
• Catégorie: Boutons, interrupteurs

Fonction de la bague d'airbag et du capteur d'angle de braquage

La bague d'airbag, combinée au capteur d'angle de braquage, assure la transmission sécurisée des signaux entre le volant et l'installation électrique du véhicule. Cela permet le bon fonctionnement de l'airbag conducteur, des boutons au volant et des systèmes de contrôle de stabilité qui utilisent les informations sur la position actuelle du volant. Grâce à cela, le système de sécurité peut réagir de manière prévisible et conforme aux spécifications du constructeur.

Compatibilité et ajustement pour Ford

L'élément a été conçu pour les véhicules de la marque Ford, tels que le Focus et le Transit, en conservant la géométrie d'origine des fixations et des connecteurs électriques. Cela signifie que l'installation s'effectue à l'emplacement d'usine, sans nécessiter de modifications de l'installation ou l'utilisation d'adaptateurs. L'utilisation de pièces issues du même groupe de construction permet de maintenir la cohérence du fonctionnement des systèmes de sécurité, de l'assistance de direction et de l'électronique de carrosserie.

Avantages de l'utilisation d'un élément de commande d'origine

L'utilisation d'un composant d'origine du groupe Interrupteurs, éléments de commande et contacteurs d'allumage garantit :

• une collaboration correcte avec le module airbag et les calculateurs de carrosserie,
• des lectures stables du capteur d'angle de braquage, essentielles pour les systèmes ESP/ABS,
• un ajustement d'usine avec la colonne de direction et le faisceau électrique,
• une réduction du risque d'erreurs de communication dans le bus du véhicule.

Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'un comportement prévisible du véhicule, et le diagnostic d'éventuelles pannes reste conforme aux procédures de service du constructeur.

État et utilisation en service

L'élément proposé est à l'état d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour les réparations après accident, le remplacement d'une bague d'airbag endommagée ou d'un capteur d'angle de braquage après l'apparition d'erreurs dans le système de sécurité. C'est une option pratique pour les ateliers et les particuliers qui recherchent des pièces avec un ajustement d'usine tout en maîtrisant les coûts de maintenance.

Aide au choix et documents supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de la colonne de direction de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des commodos de clignotants, des interrupteurs combinés ou des contacteurs d'allumage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Interrupteurs, éléments de commande et contacteurs d'allumage Ford.

Lors des travaux d'entretien, on diagnostique souvent en parallèle le système de freinage et les systèmes de contrôle de stabilité qui collaborent avec le capteur d'angle de braquage. Pour mieux comprendre les dépendances entre l'électronique de carrosserie et le système de freinage, et pour choisir en toute sécurité des composants d'occasion, il est utile de consulter le guide Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, étriers et ABS ?.