Mini One D R50 88HP Diesel W17 1ND Moteur Nu W17D14 139 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mini One D R50 88HP Diesel W17 1ND Moteur Nu W17D14 est une unité motrice d'origine issue de la gamme Moteurs Mini, conçue pour les modèles équipés d'un système d'alimentation diesel. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une pièce d'origine éprouvée plutôt que d'une remise à neuf coûteuse ou de remplacements incertains, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement et la souplesse de conduite d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7799375
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7799375
• Nombres substituables: 11007799375, 7799375, 11007799404, 7799404
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 1ND
• Kilométrage: 143201

Caractéristiques techniques de l'unité 1ND

Le moteur présenté appartient à la famille des unités diesel quatre cylindres Mini, identifiées par le code 1ND. Sa conception à quatre cylindres assure un fonctionnement équilibré, une bonne souplesse à bas et moyen régimes ainsi qu'un comportement prévisible sous charge. L'utilisation d'une alimentation diesel permet d'obtenir une consommation de carburant avantageuse tout en conservant une dynamique appropriée, particulièrement en milieu urbain et périurbain.

L'unité a été conçue pour une utilisation quotidienne, en mettant l'accent sur la stabilité des paramètres et la répétabilité des performances. La configuration à quatre cylindres favorise une répartition uniforme des forces dans le bloc, ce qui se traduit par des contraintes mécaniques prévisibles et facilite les opérations de maintenance ultérieures.

Application dans la Mini One D R50

Le moteur 1ND est prévu en usine pour fonctionner avec le système de transmission de la Mini One D R50, garantissant ainsi une compatibilité totale avec l'électronique, les périphériques et le système de transmission d'origine. L'ajustement précis au calculateur moteur, aux faisceaux électriques et au système de refroidissement limite les risques de problèmes lors du montage et de l'exploitation ultérieure.

L'unité diesel de 88 ch s'intègre parfaitement au caractère léger de la carrosserie Mini, offrant un compromis équilibré entre dynamisme et économie. En pratique, cela signifie des accélérations efficaces dans les plages de vitesse typiques, une conduite confortable sur route et la possibilité de maintenir des coûts de carburant raisonnables.

État, kilométrage et pertinence du remplacement

Le moteur proposé provient d'un véhicule d'occasion, ce qui est crucial pour la planification du budget de réparation – cela permet de réduire considérablement les coûts par rapport à une unité neuve, tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Le kilométrage documenté permet une évaluation réelle du degré d'usure et une meilleure planification de l'exploitation future ainsi que des éventuelles opérations préventives après le montage.

Le remplacement complet de l'unité motrice par un moteur d'origine de la même famille est souvent plus avantageux que la réparation d'un moteur gravement endommagé (par exemple après un serrage ou une panne mécanique majeure). Cela permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule, de simplifier le processus de service et de limiter le risque d'apparition de pannes supplémentaires résultant de dommages antérieurs.

Avantages du choix d'un moteur Mini d'origine

En optant pour un moteur Mini d'origine de la catégorie Moteurs, vous avez la certitude de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine, un ajustement parfait aux périphériques et un comportement prévisible sur le long terme. La configuration appropriée en termes de système d'injection, de gestion et de refroidissement minimise le besoin de modifications lors du montage.

Le moteur diesel 1ND est très apprécié des utilisateurs qui valorisent une exploitation économique tout en attendant de la Mini une réponse caractéristique à l'accélération et des reprises efficaces. C'est une solution qui permet de restaurer la pleine capacité motrice du véhicule après une panne grave, sans renoncer aux caractéristiques d'origine du modèle.

Sélection et informations techniques supplémentaires

Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la conformité du code moteur et de la version d'équipement du véhicule afin d'assurer un montage sans problème et une collaboration correcte avec les périphériques existants. Les numéros de pièce et les numéros de remplacement disponibles peuvent être utiles pour faciliter l'identification sans équivoque de l'unité dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments de la même famille, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mini.

Pour les conducteurs intéressés par un contexte plus large sur la fiabilité des unités motrices dans les voitures du segment premium, l'article décrivant les problèmes typiques et les coûts de réparation peut être utile – consultez le matériel : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, afin de mieux planifier la stratégie de service de votre voiture.