BMW F40 116d X1 F48 16d B37B Moteur Nu B37C15A 116CV 59 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F40 116d X1 F48 16d B37B Moteur Nu B37C15A 116CV est un bloc moteur diesel d'occasion d'origine, conçu pour les modèles BMW modernes équipés de l'unité B37C15A. La configuration en bloc nu permet un transfert précis des accessoires de votre moteur actuel, ce qui facilite le contrôle des coûts de réparation et le maintien des spécifications d'origine du véhicule. Il s'agit d'une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un élément de transmission techniquement adapté et éprouvé.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5A8A223
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5A8A223
• Nombres substituables: 5A8A223, 11005A8A223
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 3
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B37C15A
• Kilométrage: 63 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille des unités diesel compactes et modernes de BMW. La conception basée sur trois cylindres assure un compromis avantageux entre la souplesse de fonctionnement et l'efficacité, ce qui est particulièrement important pour une utilisation quotidienne en ville et sur route. L'utilisation du carburant Diesel permet d'obtenir de bons paramètres de couple avec une consommation de carburant modérée, ce qui se traduit par une conduite économique.

Le moteur en version bloc nu signifie l'absence d'accessoires, ce qui donne au mécanicien un contrôle total sur le choix et l'état des éléments auxiliaires. Cela facilite également l'adaptation à la configuration spécifique de l'équipement du véhicule, sans avoir besoin de modifier l'installation ou les faisceaux. Le code B37C15A est largement utilisé dans la gamme BMW, ce qui favorise la disponibilité des connaissances en matière d'entretien et des pièces associées.

Destination et application dans les véhicules BMW

Le bloc proposé est destiné aux modèles BMW série F40 116d et X1 F48 16d, qui utilisent l'unité de la famille B37. Ce type de moteur est utilisé dans les voitures de classe compacte et crossover, où la combinaison de performances raisonnables et d'une exploitation économique est primordiale. Grâce à son origine d'usine, les points de fixation clés et la géométrie sont préservés, ce qui facilite le montage en remplacement de l'unité endommagée.

Le moteur diesel de 116 ch fonctionne bien avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques de ces modèles, assurant une accélération fluide et un fonctionnement stable sur une large plage de régimes. C'est une solution particulièrement attrayante pour les utilisateurs parcourant des kilométrages annuels élevés, où la durabilité et des coûts de carburant prévisibles sont essentiels.

État, kilométrage et avantages du montage

L'unité provient du marché secondaire et est proposée en tant que bloc moteur d'occasion. Le kilométrage déclaré est relativement faible pour un moteur diesel moderne, ce qui favorise une exploitation prolongée sous réserve d'un entretien approprié. Ce type d'élément est particulièrement avantageux dans les situations où la réparation de l'unité actuelle (par exemple, après un serrage ou un dommage mécanique grave) ne serait pas rentable.

Les principaux avantages du montage de ce bloc comprennent :

• la possibilité d'utiliser les accessoires et l'installation existants du véhicule,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine de l'unité motrice,
• la réduction des coûts par rapport à l'achat d'un moteur complet,
• un diagnostic et un entretien plus faciles grâce au code moteur connu.

Recommandations de montage et d'exploitation

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle des joints, la vérification de l'état des logements de fixation et la préparation des surfaces de contact avec les accessoires. Pour les moteurs diesel BMW, il est particulièrement important de purger correctement le système de carburant et de respecter les procédures du fabricant lors du premier démarrage après le remplacement de l'unité.

Après l'installation, il convient d'utiliser une huile moteur fraîche conforme aux spécifications recommandées par BMW, un nouveau filtre à huile et un filtre à carburant. Cette approche minimise le risque de dysfonctionnement et permet d'exploiter pleinement le potentiel du bloc d'occasion. Un entretien régulier conforme au calendrier du fabricant favorise une exploitation longue et stable de l'unité B37C15A.

Moteurs BMW associés et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Lors du choix d'un moteur d'occasion, il est utile de connaître les problèmes typiques des unités motrices de cette marque. Des informations pratiques sur les pannes, les coûts de réparation et les zones critiques de la construction se trouvent dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants – ce qui peut ruiner votre budget, qui aide à mieux planifier l'investissement dans le remplacement ou la révision du moteur.