BMW X1 E84 18dX 20dX N47 Nue Moteur N47D20C Neuf Distribution GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW X1 E84 18dX 20dX N47 Nue Moteur N47D20C Neuf Distribution GARANTIE est un bloc moteur complet issu de la famille des unités diesel BMW, conçu pour les modèles X1 E84 équipés de la transmission xDrive. Ce moteur, équipé d'une distribution neuve, constitue une solution attrayante pour une réparation réfléchie du système de propulsion, alliant économie et performances opérationnelles solides. Grâce au respect des spécifications d'usine, l'unité reste parfaitement compatible avec l'architecture du véhicule et l'électronique BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2162960-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2162960
• Nombres substituables: 11002162960, 2162960, 11002162961, 2162961, 11002163458, 11002163459, 2163458, 2163459
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 127111

Caractéristiques techniques du moteur N47D20C

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour fonctionner au diesel. Sa conception à quatre cylindres offre un compromis avantageux entre dynamisme et consommation de carburant, ce qui est particulièrement important pour un SUV compact tel que le BMW X1 E84 20dX. L'unité N47D20C est reconnue pour son agrément de conduite pour un moteur diesel ainsi que pour sa haute efficacité thermodynamique, ce qui se traduit par une utilisation efficace de l'énergie du carburant.

Un atout majeur de cette pièce spécifique est sa distribution neuve, ce qui réduit considérablement le risque de pannes typiques de cette série d'unités. En pratique, cela signifie une charge d'entretien réduite après le montage et une plus grande marge de sécurité lors de l'utilisation ultérieure. L'utilisation d'une distribution dans un état technique neuf est particulièrement importante pour les moteurs dont le système de distribution est situé du côté de la boîte de vitesses, où un remplacement éventuel est chronophage.

Destination et compatibilité

Le moteur a été conçu comme une unité OEM pour le BMW X1 E84 en version 20dX, ce qui garantit une adaptation parfaite aux fixations d'usine, aux accessoires et au système de contrôle. Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, sans nécessiter de modifications structurelles. L'unité est adaptée aux utilisateurs qui souhaitent conserver les caractéristiques de conduite d'origine du véhicule ainsi qu'une compatibilité correcte avec l'électronique de série de la transmission.

Le kilométrage du moteur est connu, ce qui permet de mieux évaluer son historique d'utilisation et de planifier les futurs intervalles d'entretien. Associé à une distribution neuve, cela crée un ensemble de propulsion prévisible qui peut être intégré au véhicule sans risque excessif de coûts imprévus à court terme.

Avantages de l'achat d'un moteur BMW d'occasion

Le choix d'un moteur d'occasion avec une distribution neuve est une solution rentable par rapport à une unité neuve d'usine, tout en conservant une haute fonctionnalité. Ce type de composant permet de :

• réduire le coût total de la réparation du véhicule tout en conservant les spécifications d'origine BMW,
• raccourcir le temps d'immobilisation de la voiture grâce à une unité prête à être montée,
• maintenir la cohérence du système de propulsion avec le logiciel d'origine du calculateur moteur.

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de telles solutions, les procédures de sélection par numéros OEM ainsi que les différences réelles entre les pièces neuves et d'occasion, le guide expert Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes sera utile, abordant entre autres les aspects pratiques de la sélection et de l'exploitation.

État, vérification et aspects pratiques

Le moteur est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui signifie qu'il a déjà effectué un cycle complet d'utilisation dans un véhicule, mais qu'il est toujours apte à fonctionner après un montage correct et un entretien de base. Le point clé ici est l'utilisation d'une distribution neuve, qui améliore considérablement la perspective d'une utilisation ultérieure par rapport aux unités non équipées d'un tel kit de rafraîchissement.

L'unité diesel à quatre cylindres est performante aussi bien en ville que sur route, offrant souplesse et consommation de carburant raisonnable. Avec un entretien approprié de l'huile et un contrôle régulier des accessoires, ce type de moteur peut assurer un fonctionnement stable pour les années à venir.

Extension du système de propulsion et autres moteurs BMW

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

De plus, dans le contexte de la préparation de la voiture à une utilisation intensive dans des conditions variables, il est utile de consulter les conseils pratiques concernant l'inspection des composants avant la saison hivernale, décrits dans le guide Indispensable hiver : quelles pièces automobiles d'occasion faut-il vérifier et remplacer avant les gelées ?. Cela permettra de mieux planifier l'entretien de tout le système de propulsion autour du moteur nouvellement monté.