Ford Transit 2.2 TDCI RWD Moteur Nu Diesel T22DD0P 100CV 159 000 km, WARRANTY

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Ford Transit 2.2 TDCI RWD Moteur Nu Diesel T22DD0P 100CV 159 000 km, WARRANTY est une unité motrice d'occasion de la catégorie Moteurs, destinée aux véhicules utilitaires Ford à propulsion arrière. Ce moteur diesel à quatre cylindres offre une solution de conception éprouvée, adaptée aux applications de flotte et à une utilisation intensive. C'est une proposition pour les utilisateurs à la recherche d'une solution de service techniquement adaptée, économique et durable.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2096240
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2096240
• Nombres substituables: 2096240, 2323599, RMBK3Q-6006-AC, BK3Q-6006-EA, DRRA, DRRB, DRRC
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité motrice

Le moteur présenté appartient à la famille des unités diesel Ford TDCI, conçues pour un fonctionnement stable dans les véhicules utilitaires. Le système à quatre cylindres favorise l'équilibre du fonctionnement, et la configuration de l'alimentation en gazole permet d'obtenir un compromis avantageux entre dynamique et consommation de carburant. La puissance nominale de 100 CV est typique des versions utilitaires du Transit, ce qui facilite le maintien des paramètres d'usine du véhicule après le remplacement du moteur.

La propulsion arrière (RWD) signifie que la conception de l'unité est adaptée pour fonctionner avec le système de transmission monté dans les versions à propulsion. Grâce à cela, la compatibilité avec la boîte de vitesses d'origine, les fixations et les accessoires prévus pour cette configuration est préservée.

Destination et application dans le Ford Transit

Le moteur TDCI 2.2 RWD a été développé pour fonctionner dans des conditions typiques des véhicules utilitaires : démarrages fréquents, conduite urbaine avec charge et longs trajets à vitesse constante. La courbe de couple de l'unité diesel favorise un démarrage efficace avec une charge ainsi qu'une conduite stable à bas et moyen régimes.

Ce type d'unité motrice est particulièrement adapté pour :

• les véhicules utilisés dans les entreprises de messagerie et de logistique,
• les aménagements de service et d'atelier,
• les véhicules utilitaires utilisés dans le transport local et régional.

Le choix d'un moteur avec la même configuration de carburant et de cylindres permet de réduire le risque de problèmes d'adaptation des accessoires, des faisceaux et de la gestion électronique.

État, kilométrage et avantages du montage d'un moteur d'occasion

L'unité proposée provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à l'achat d'un composant neuf d'usine. Le kilométrage déclaré du moteur est relativement faible pour des applications utilitaires, ce qui se traduit par une durée de vie potentiellement plus longue avec un entretien approprié.

Le choix d'un moteur d'occasion de la même famille de construction présente plusieurs avantages importants :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité motrice,
• la réduction de la nécessité de modifier l'installation et les accessoires,
• la possibilité de remettre le véhicule en circulation plus rapidement après une panne.

Pour les ateliers et les utilisateurs de flottes, cela signifie un temps d'immobilisation du véhicule plus court et des paramètres de fonctionnement prévisibles après le remplacement.

Aspects liés au service et à l'exploitation

Le moteur diesel à quatre cylindres est une conception bien connue dans le secteur de l'entretien, ce qui facilite le diagnostic et la maintenance ultérieure. La disponibilité des pièces de rechange et des accessoires pour cette famille d'unités Ford favorise le maintien de coûts d'exploitation prévisibles à long terme.

Pour exploiter au maximum le potentiel du moteur d'occasion, il est recommandé d'effectuer des opérations d'entretien de base après le montage, telles que le remplacement de l'huile, des filtres ainsi que le contrôle du système de refroidissement et d'admission. Cela permet de minimiser le risque d'immobilisations imprévues et de stabiliser les conditions de fonctionnement de l'unité dans le nouveau véhicule.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large sur l'exploitation des unités motrices dans les voitures particulières et que vous souhaitez connaître des exemples de conceptions particulièrement sensibles aux négligences d'entretien, il vaut la peine de consulter l'article consacré aux unités problématiques dans les BMW série 3 E90 : moteurs BMW E90 défaillants et leurs pannes typiques.

Moteurs Ford – sélection et extension du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford.

Pour les utilisateurs qui souhaitent prendre soin de la durabilité du système de refroidissement coopérant avec l'unité motrice, le guide concernant l'exploitation à hautes températures et le choix des éléments du marché secondaire peut être utile : chaleur estivale et système de refroidissement – comment utiliser des radiateurs et ventilateurs d'occasion.