Audi A3 8P VW Golf 5 Seat Leon Skoda 2.0 TDI BKD Diesel Moteur Nu 140CV GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A3 8P VW Golf 5 Seat Leon Skoda 2.0 TDI BKD Diesel Moteur Nu 140CV GARANTIE est une unité motrice d'occasion de la catégorie Moteurs, destinée aux modèles populaires du groupe VAG. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un cœur de véhicule éprouvé et complet, qui permettra de remettre le véhicule en parfait état de marche sans investir dans une pièce neuve d'usine. Grâce au respect des spécifications d'usine, le moteur BKD assure des paramètres de fonctionnement corrects et une compatibilité avec l'installation d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03G100098BX
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03G100098BX
• Nombres substituables: 03G100098BX, 03G 100 098 BX, 03G 100 035 K, 03G100035K
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité 2.0 TDI BKD

Le moteur présenté appartient à la famille des unités diesel 2.0 TDI, largement utilisées dans les modèles Audi, Volkswagen et Skoda. La conception est basée sur quatre cylindres, ce qui se traduit par un bon équilibre entre la souplesse de fonctionnement et la simplicité de l'entretien. L'utilisation de carburant de type Diesel assure une consommation avantageuse et un couple élevé, apprécié aussi bien en conduite urbaine que sur route.

L'unité BKD d'une puissance de 140 ch est connue pour ses caractéristiques dynamiques ; elle fonctionne bien avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques ainsi qu'avec les systèmes de gestion moteur d'usine. Grâce au maintien de l'architecture d'origine du système d'injection et de suralimentation, le moteur reste compatible avec l'électronique d'usine du véhicule, ce qui facilite le montage et le diagnostic ultérieur.

Application dans Audi A3, VW Golf 5 et Skoda

Le Audi A3 8P VW Golf 5 Seat Leon Skoda 2.0 TDI BKD Diesel Moteur Nu 140CV GARANTIE a été monté dans de nombreux exemplaires d'Audi A3, VW Golf 5 et certains modèles Skoda, ce qui en fait un choix populaire pour les réparations après accident, suite à une panne ou lors du remplacement d'une unité usée. Grâce à cela, il est plus facile de trouver un atelier ayant de l'expérience avec ce type de moteur, ainsi qu'un accès à la documentation technique et aux logiciels de diagnostic.

En pratique, cela signifie qu'avec une configuration correctement choisie des accessoires et du calculateur, il est possible de rétablir relativement rapidement la pleine fonctionnalité du véhicule. L'unité fonctionne bien aussi bien dans l'utilisation quotidienne que sur de longs trajets autoroutiers, où la stabilité thermique et l'économie de carburant sont cruciales.

État, kilométrage et avantages de l'achat d'un moteur d'occasion

L'élément proposé a le statut Used, ce qui signifie qu'il provient d'un véhicule précédemment exploité. Le kilométrage déclaré de l'unité est relativement faible pour un moteur diesel de cette génération, ce qui se traduit en pratique par une usure moindre des composants mécaniques clés. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'un compromis raisonnable entre le coût d'achat et la durabilité attendue.

L'achat d'un moteur d'occasion de la famille BKD est souvent une alternative rentable par rapport à la régénération coûteuse d'une unité fortement usée. Avec un montage correct, le remplacement des consommables (huile, filtres, fluides) et la vérification des accessoires, un tel moteur peut encore assurer de nombreux kilomètres de fonctionnement sans problème. Un avantage supplémentaire est le maintien de la spécification d'origine du fabricant, ce qui facilite la revente ultérieure du véhicule.

Sélection et compatibilité au sein du groupe VAG

Lors du choix de cette unité motrice, il est crucial de l'adapter à la version spécifique d'équipement et à l'année du véhicule. Le moteur BKD existait dans différentes configurations d'accessoires, c'est pourquoi, avant le montage, il vaut la peine de consulter un mécanicien ou un spécialiste de l'électronique automobile afin de choisir correctement le calculateur, le faisceau et les éléments auxiliaires. Grâce à cela, vous éviterez les problèmes de démarrage, les erreurs dans le calculateur ou le fonctionnement incorrect des systèmes coopérants.

L'unité de la famille 2.0 TDI est bien connue des ateliers indépendants et des services agréés, ce qui facilite l'entretien ultérieur, le diagnostic et les réparations éventuelles. La disponibilité des pièces de rechange et des accessoires sur le marché secondaire ainsi que dans le canal OEM rend le maintien de ce moteur en bon état prévisible en termes de coûts.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Connaissances techniques et documents supplémentaires

Avant de prendre la décision de remplacer l'unité motrice, il vaut la peine d'approfondir ses connaissances sur les problèmes de construction typiques des moteurs modernes afin de mieux évaluer la rentabilité de la réparation et de l'exploitation ultérieure du véhicule. Un bon point de départ peut être la lecture d'un article consacré aux unités défaillantes d'un modèle populaire du constructeur bavarois – vous y trouverez des conseils pratiques sur la façon d'analyser le risque de pannes et les coûts de service. Une discussion détaillée sur ce sujet est contenue dans l'article Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui aide à aborder consciemment l'achat d'un moteur d'occasion et la planification du budget pour les réparations.