Mini R55 R56 LC Module / Capuchon / Milieu de Volant Airbag Emblème

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Mini R55 R56 LC Module / Capuchon / Milieu de Volant Airbag Emblème est un élément de sécurité d'origine conçu pour être monté à l'avant des véhicules Mini après le lifting LCI. Le produit provient d'un démontage, ce qui permet un remplacement parfaitement adapté à l'usine et économique de l'airbag conducteur endommagé sur les voitures de cette série. Grâce au respect des spécifications du fabricant, il constitue une solution de service fiable pour les utilisateurs de Mini.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6791373-4
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6791373
• Nombres substituables: 32306791373, 6791373, KZ
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le véhicule

L'airbag de type « Drapeau » est un élément du système de sécurité passive, installé dans la zone de la partie avant de l'habitacle. Il est responsable de la protection du conducteur en cas de collision frontale, en coopérant avec les capteurs de collision et le calculateur SRS. La conception adaptée aux générations R55, R56 et R57 après le lifting LCI assure un positionnement correct par rapport au volant et à la colonne de direction, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du système.

Compatibilité et adaptation aux Mini

L'airbag en question a été conçu spécifiquement pour les modèles Mini de la famille R55/R56/R57 après la modernisation LCI, ce qui se traduit par :

• la conformité avec le faisceau d'installation d'usine de l'airbag conducteur,
• un ajustement approprié avec le volant d'origine Mini,
• le maintien de l'esthétique intérieure de série caractéristique de cette génération.

Grâce à cela, le montage à l'emplacement d'usine à l'avant du véhicule ne nécessite aucune modification structurelle, et l'ensemble reste conforme aux recommandations du fabricant.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

L'airbag provient d'un véhicule d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à l'achat d'un composant OEM neuf. Il s'agit d'une solution souvent choisie dans les ateliers professionnels spécialisés dans les réparations après accident de Mini, où l'on privilégie à la fois la conformité technique et un budget de réparation rationnel. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer une vérification standard de l'installation SRS et un contrôle des erreurs dans le calculateur d'airbags.

Sécurité, montage et aspects techniques

Lors de l'intervention sur le système d'airbags, il est impératif de respecter strictement les procédures du fabricant, notamment la déconnexion de l'alimentation et le respect du temps d'attente recommandé avant le démontage de l'ancien élément. Le montage doit être effectué par une personne expérimentée avec les systèmes SRS, afin de préserver la pleine fonctionnalité du système de sécurité. Un airbag correctement choisi pour l'avant du véhicule aide à restaurer le niveau de protection initial du conducteur après une réparation suite à un accident.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du cockpit de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des modules de commande, des interrupteurs ou des éléments de finition, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mini.

Connaissances techniques et choix des pièces

Lors du choix d'un airbag pour une Mini R55, R56 ou R57 après lifting, il convient de prêter attention à la compatibilité de la génération, de la version de carrosserie et de l'emplacement sur le véhicule. En cas de doute concernant la configuration du système de sécurité, des documents comparatifs et des analyses techniques sur les solutions utilisées dans les voitures du segment sport-compact peuvent être utiles. Pour une vision plus large des différences structurelles entre les versions standard et sport, il vaut la peine de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui traite entre autres de l'impact des changements dans les systèmes de sécurité et de conduite sur le caractère de la voiture.