Jaguar XF X250 Étrier de Frein Arrière Gauche Diesel C2C27299 5W932M089AE

Étrier de frein arrière gauche pour Jaguar XF X250 destiné aux versions diesel est un élément d'origine du système de freinage, conçu pour être monté du côté passager (N/S). Grâce à sa conception d'usine Jaguar, il assure une coopération précise avec le disque et les plaquettes, un guidage stable de la plaquette ainsi qu'un fonctionnement répétable et prévisible lors de l'utilisation quotidienne. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir la cohérence des paramètres de freinage avec les autres composants de l'essieu arrière.

Spécifications et données techniques

• UGS: C2C27299
• Marque: Jaguar
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: C2C27299
• Nombres substituables: C2C27299, C2D35335, 5W932M089AE, 5W93-2M089-AE, 5W932M089AC, 5W93-2M089-AC
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Étrier de frein
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec la Jaguar XF X250

L'étrier présenté a été conçu spécifiquement pour l'essieu arrière gauche du modèle Jaguar XF X250 avec moteur diesel. Cela signifie que sa géométrie, ses points de fixation et la plage de travail du piston sont adaptés au système de freinage d'origine de ce modèle. L'utilisation d'une solution d'origine permet de maintenir un équilibre correct de la force de freinage entre les côtés gauche et droit ainsi qu'entre les essieux avant et arrière, ce qui est crucial pour la stabilité du véhicule lors d'un freinage d'urgence.

Construction et fonction dans le système de freinage

L'étrier de frein arrière gauche de la Jaguar XF X250 est responsable de la pression des plaquettes sur le disque, en transformant la pression du liquide de frein en force mécanique. Sa conception prévoit une coopération avec le système hydraulique du véhicule, assurant :

• une répartition uniforme de la pression sur la surface de la plaquette,
• un guidage stable des plaquettes dans le support,
• une réaction répétable à l'appui sur la pédale de frein,
• un retrait adéquat des plaquettes après le relâchement de la pression. Grâce à cela, le système de freinage conserve un comportement prévisible et le conducteur bénéficie d'un ressenti clair de la pédale. Dans le cas des véhicules équipés d'un moteur diesel, où le poids propre est généralement plus élevé, un étrier arrière fonctionnant correctement est essentiel pour maintenir la stabilité lors des freinages à haute vitesse.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine d'occasion

Le choix d'un étrier de frein d'origine Jaguar d'occasion est un compromis entre les coûts et le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine. Un tel élément :

• maintient la conformité avec les spécifications d'usine du constructeur en termes de force de freinage et de caractéristiques de travail,
• élimine le risque de problèmes d'ajustement, typiques des pièces de rechange à conception universelle,
• permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant la cohérence du système de freinage sur l'essieu. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un entretien standard – contrôle de l'état des colonnettes, des joints ainsi que des plaquettes et disques associés – afin d'exploiter pleinement le potentiel de l'élément et d'assurer un fonctionnement uniforme de l'ensemble du système.

Montage professionnel et exploitation

Afin de préserver la sécurité et la durabilité, le montage de l'étrier doit être effectué par un service expérimenté, en respectant les procédures du constructeur du véhicule. Il est crucial de :

• purger correctement le système de freinage après le remplacement,
• vérifier l'état des conduites de frein et des points de fixation,
• contrôler l'épaisseur du disque et des plaquettes coopérant avec l'étrier,
• effectuer un essai routier afin de vérifier l'uniformité du freinage. Un système de freinage ainsi préparé assure un fonctionnement stable et répétable dans les conditions routières typiques, ce qui se traduit par le confort et la sécurité de l'utilisateur de la Jaguar XF. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Jaguar et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Jaguar. Pour mieux comprendre comment utiliser en toute sécurité les éléments d'origine d'occasion du système de freinage et comment ils peuvent aider à réduire les coûts d'entretien, consultez l'article « Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de réemploi éprouvées ». Si vous envisagez une stratégie d'entretien plus large et souhaitez comparer la rentabilité des composants neufs et d'occasion, le guide « Neuf ou d'occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles », qui traite des différences de qualité, de durabilité et de coûts d'exploitation, vous sera également utile.