Mercedes C117 W176 AMG Ensemble Étrier de Frein Arrière Gauche Droit A1764230181

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos. Mercedes C117 W176 AMG Ensemble Étrier de Frein Arrière Gauche Droit est un ensemble de composants de système de freinage d'origine conçu pour l'essieu arrière, prêt à être monté sur les côtés gauche et droit. Le kit assure un fonctionnement cohérent des deux côtés, ce qui se traduit par un freinage stable et prévisible ainsi qu'une amélioration de la sécurité dans les versions AMG exploitées de manière dynamique. Grâce à l'utilisation d'une solution d'usine, la caractéristique de fonctionnement correcte du système est préservée, ainsi que la compatibilité avec la structure de la suspension et des freins de Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1764230181-SET
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1764230181
• Nombres substituables: A1764230181, A 176 423 01 81, A1764230281, A 176 423 02 81
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite, Gauche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et emplacement dans le véhicule

Le kit présenté comprend des étriers de frein arrière montés sur les côtés droit et gauche. Une telle solution permet le remplacement simultané des deux éléments sur l'essieu, ce qui limite les différences de force de freinage et aide à maintenir la stabilité de la trajectoire lors d'un freinage intensif. L'emplacement sur l'essieu arrière est crucial pour une répartition correcte des forces de freinage, en particulier dans les voitures à caractère sportif, où le système de freinage fonctionne avec une charge thermique et mécanique plus élevée.

Caractéristiques techniques du kit

Le kit d'étriers arrière a été conçu comme un élément du système de la catégorie Étriers de frein et supports, ce qui signifie qu'il est responsable du guidage précis des plaquettes par rapport au disque ainsi que du transfert stable de la force du système hydraulique. La construction des étriers est adaptée aux exigences spécifiques des modèles AMG, y compris le diamètre approprié des disques et les caractéristiques des matériaux de friction utilisés dans ces versions. L'origine d'origine des composants se traduit par :

• un ajustement correct aux fixations sur la poutre et les porte-moyeux de l'essieu arrière,
• une géométrie de guidage des plaquettes conforme aux spécifications d'usine,
• le maintien de la course de travail correcte des pistons et une pression uniforme sur le disque,
• une coopération cohérente avec le système ABS/ESP d'usine.

Avantages de l'utilisation d'étriers d'origine d'occasion

Le choix d'étriers d'origine d'occasion pour Mercedes permet de combiner le contrôle des coûts avec le maintien des paramètres de fonctionnement prévus par le fabricant. Contrairement aux remplacements aux spécifications incertaines, les étriers d'usine garantissent :

• le maintien de la caractéristique de freinage d'usine,
• une rigidité appropriée du corps, limitant les déformations sous haute pression,
• la compatibilité avec les conduites, disques et plaquettes de frein de série. Le kit d'occasion est une bonne solution lorsque les étriers actuels présentent une corrosion excessive, un fonctionnement inégal des pistons ou des problèmes de retour des plaquettes après le freinage. Le remplacement du kit sur l'essieu arrière permet de rétablir la cohérence du fonctionnement du système sans avoir besoin d'une reconstruction coûteuse de toute l'installation.

Montage professionnel et exploitation

Pour exploiter pleinement le potentiel du kit, un montage par un service expérimenté est recommandé, en respectant les procédures de purge du système et de contrôle de l'étanchéité des connexions. Après l'installation, il convient de prêter attention à :

• le positionnement correct des plaquettes dans les guides,
• la course uniforme de la pédale de frein après la purge,
• le contrôle de la température des étriers lors des premiers essais routiers. Après le remplacement des étriers, il est également conseillé de roder correctement les plaquettes et les disques afin d'obtenir un coefficient de friction stable et d'éviter les surchauffes locales. Un système de freinage ainsi préparé assure une réaction prévisible à la pédale de frein et améliore la sécurité au quotidien ainsi que lors d'une conduite dynamique.

Extension du système de freinage et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports de fixation ou des supports, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Mercedes. Pour mieux évaluer la pertinence du choix d'éléments d'origine issus de la récupération, il vaut la peine de se familiariser avec les conseils pratiques concernant le choix et l'exploitation de ces pièces. Vous trouverez une discussion détaillée dans l'article Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces éprouvées issues de la récupération, qui explique comment utiliser en toute sécurité des composants d'occasion et à quoi faire attention lors de leur montage.