Mercedes C117 W176 45 AMG Étriers de Frein Avant Droit est une pièce d'origine de la catégorie étriers et supports de frein, destinée à l'essieu avant côté droit. C'est une solution pour les conducteurs qui attendent un fonctionnement stable et prévisible du système de freinage dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Spécifications et données techniques
- UGS: A1764210698
- Marque: d'origine Mercedes
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: A1764210698
- Nombres substituables: A1764210698, A 176 421 06 98
- Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
- Catégorie: Etriers de frein
Destination et compatibilité avec le système de freinage AMG
L'étrier de frein présenté a été spécialement conçu pour les modèles Mercedes de la série AMG, où le système de freinage est soumis à une charge thermique et mécanique plus élevée. Son emplacement sur le véhicule est avant – côté droit, ce qui permet un ajustement précis à la géométrie d'origine de la suspension et du disque de frein.
La conception d'origine assure un bon guidage des plaquettes, une pression uniforme sur le disque et une pression stable dans le circuit hydraulique. Ainsi, les caractéristiques de freinage prévues par le constructeur du véhicule sont préservées, sans nécessiter d'intervention sur les autres éléments du système.
Caractéristiques techniques et avantages du montage
En tant qu'élément du groupe étriers et supports de frein, cet étrier constitue un composant clé responsable de la conversion de la pression du liquide de frein en force de pression des plaquettes. La conception adaptée aux spécifications AMG favorise :
- un fonctionnement stable lors de freinages répétés et puissants,
- le maintien d'une rigidité appropriée du corps de l'étrier,
- un guidage correct des plaquettes sur toute la plage de fonctionnement,
- le maintien d'un point d'action prévisible de la pédale de frein.
Son emplacement sur l'essieu avant côté droit a été choisi pour fonctionner avec les conduites de frein, le moyeu et le disque d'origine, ce qui facilite le montage et réduit le risque de fuites ou de mauvais alignement.
État de la pièce et application en service
Le produit est proposé comme étrier de frein Mercedes d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de freinage tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de composant convient aussi bien pour un remplacement standard d'un étrier usé que pour la remise en état d'un véhicule après des dommages mécaniques.
Le choix d'un étrier d'origine provenant d'un démontage est particulièrement avantageux pour les véhicules AMG, où il est important de conserver les caractéristiques de freinage d'origine et la compatibilité avec les autres éléments du système.
Sélection sécurisée d'un étrier de frein d'occasion
Lors de la sélection d'un étrier d'occasion pour une Mercedes, il convient de prêter attention à la conformité avec les références du fabricant, à son emplacement sur le véhicule et à la catégorie dont il provient. Un étrier correctement sélectionné minimise le risque de problèmes de purge du système, d'usure inégale des plaquettes ou de déport du véhicule lors du freinage. Si vous souhaitez connaître la liste détaillée des contrôles à effectuer lors de l'achat de pièces d'occasion pour le système de freinage, consultez le guide « Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité disques, étriers et ABS ? », où vous trouverez des conseils pratiques d'entretien.
Extension et autres étriers de frein Mercedes
Si vous prévoyez un entretien complet du système de freinage de votre AMG et que vous avez également besoin d'autres éléments de la catégorie étriers et supports de frein, consultez les étriers et supports de frein Mercedes disponibles dans notre gamme pour choisir une solution complète adaptée à votre modèle.
Pour les propriétaires de Mercedes plus anciennes qui envisagent des travaux de rénovation plus importants lors du remplacement de l'étrier, l'article sur la seconde vie des youngtimers et l'utilisation de pièces d'occasion dans les Mercedes des années 1998–2012, décrivant les scénarios de modernisation et de remise en état des véhicules avec des pièces de démontage, peut également être utile.
