Étriers de frein avant gauche Mercedes C117 W176 45 AMG est une pièce d'origine de la catégorie étriers et supports de frein, destinée à l'essieu avant côté conducteur. L'étrier d'occasion de la version AMG permet de conserver les paramètres d'usine du système de freinage, assurant la cohérence avec les autres composants et un comportement prévisible du véhicule lors de freinages intensifs.
Spécifications et données techniques
- UGS: A1764210598
- Marque: d'origine Mercedes
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: A1764210598
- Nombres substituables: A1764210598, A 176 421 05 98
- Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
- Catégorie: Etriers de frein
Destination et compatibilité avec le système de freinage AMG
L'étrier présenté a été spécialement conçu pour être monté sur l'essieu avant gauche des versions sportives des Mercedes des séries C117 et W176 en version 45 AMG. Sa conception adaptée aux caractéristiques de ces modèles permet une dissipation efficace de la chaleur des plaquettes et du disque, ce qui réduit la perte d'efficacité du freinage lors d'une conduite dynamique.
Le choix d'un étrier d'origine pour un côté spécifique du véhicule minimise le risque de problèmes de montage, de fuites ou de fonctionnement irrégulier du système. Ceci est particulièrement important pour les voitures aux performances accrues, où la stabilité du freinage est essentielle pour la sécurité.
Construction et caractéristiques techniques de l'étrier
L'étrier de la version 45 AMG appartient à la catégorie des éléments à structure renforcée, adaptés à la coopération avec des disques de frein plus grands et des plaquettes sportives. Son corps solide assure une rigidité adéquate, ce qui limite les déformations sous haute pression dans le système et se traduit par une modulation plus précise de la force de freinage par la pédale.
La disposition des points de fixation et des raccords est conforme aux normes d'usine de Mercedes, ce qui permet à l'étrier de fonctionner avec les conduites de frein et les étriers d'origine. Cela facilite l'entretien, réduit le temps de montage et permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système.
Avantages de l'utilisation d'un étrier AMG d'origine
Le choix d'un étrier d'origine de la version AMG présente un certain nombre d'avantages pratiques, importants tant pour les conducteurs quotidiens que pour les passionnés de conduite sur piste :
- Ajustement d'usine – maintien de la géométrie et des paramètres prévus par le constructeur du véhicule.
- Efficacité de freinage stable – conception préparée pour fonctionner à des températures plus élevées et sous des charges plus importantes.
- Cohérence avec les autres éléments du système – compatibilité avec les disques, plaquettes et conduites utilisés dans les versions 45 AMG.
- Comportement prévisible du véhicule – fonctionnement uniforme du côté gauche du système avant en combinaison avec l'étrier droit.
État, vérification et préparation au montage
La pièce provient du segment des pièces d'occasion Mercedes, ce qui permet une remise en état économique du système de freinage tout en conservant les composants OEM. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure de service standard : contrôle des surfaces de travail, des joints, des guides et remplacement éventuel du liquide de frein conformément aux recommandations du constructeur du véhicule.
Pour mieux vous préparer à l'achat et à l'évaluation de l'état des composants de freinage, il est utile de consulter les conseils pratiques contenus dans l'article : Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité disques, étriers et ABS ?. Il s'agit d'une liste de contrôle utile pour choisir des pièces d'occasion dans un magasin professionnel.
Extension et complétion du système de freinage Mercedes
Si vous recherchez d'autres étriers et supports de frein Mercedes pour votre voiture, consultez les étriers et supports de frein Mercedes disponibles dans notre gamme pour compléter l'ensemble du système sur la base de composants d'origine. Cela vous permettra de maintenir la cohérence technique du véhicule, ce qui se traduit par une conduite prévisible et un freinage sûr dans toutes les conditions.
