Mercedes Sprinter W906 Etrier de frein avant gauche 48/28

Mercedes Sprinter W906 Etrier de frein avant gauche 48/28 est un élément d'origine du système de freinage issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour être monté sur l'essieu avant gauche du véhicule. Grâce à son ajustement d'usine à la structure du Sprinter W906, il assure une cohérence avec les autres composants du système ainsi qu'un comportement prévisible lors du freinage. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent une pièce éprouvée et conforme à la conception d'origine plutôt que des remplacements universels.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0044205583
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0044205583
• Nombres substituables: A0044205583, A 004 420 55 83, A0004207515, A 000 420 75 15, BG
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et ajustement technique

L'étrier présenté est dédié à une utilisation sur le côté avant gauche du véhicule, ce qui est crucial pour une répartition correcte des forces de freinage et une collaboration optimale avec le disque, les plaquettes et le flexible de frein. La conception de l'étrier a été développée pour les paramètres spécifiques du système de freinage du Sprinter W906, ce qui facilite le montage et limite le risque de problèmes de compatibilité.

L'origine d'origine de la marque Mercedes garantit le maintien de la géométrie de montage d'usine, de la course appropriée du piston et du guidage correct des plaquettes. Grâce à cela, le mécanicien peut effectuer le remplacement de manière prévisible, sans avoir besoin de modifier le support, les flexibles ou les fixations.

Caractéristiques fonctionnelles et rôle dans le système de freinage

L'étrier de frein sur l'essieu avant est responsable de la génération d'une partie importante de la force de freinage, c'est pourquoi son état technique a un impact direct sur la stabilité du véhicule, la distance de freinage et l'usure uniforme des plaquettes. Un étrier correctement choisi :

• assure une pression uniforme des plaquettes sur le disque du côté gauche de l'essieu avant,
• limite le risque de déport du véhicule lors du freinage,
• facilite la purge et l'entretien du système grâce à une conception prévisible,
• maintient une collaboration correcte avec les systèmes de sécurité, tels que l'ABS ou l'ESP (dans la mesure permise par la conception du véhicule).

Le choix d'un étrier d'origine de ce groupe de produits est une solution particulièrement avantageuse pour les véhicules utilitaires, où la répétabilité du fonctionnement et la stabilité des paramètres de freinage sur de longs kilométrages sont essentielles.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine d'occasion

Un étrier de frein d'occasion pour Sprinter W906 permet de concilier le contrôle des coûts d'entretien avec le maintien des spécifications d'usine de la pièce. Par rapport à de nombreux remplacements, l'élément d'origine issu de la même ligne de production que le montage d'usine :

• conserve la conformité dimensionnelle avec le moyeu, le disque et le support,
• minimise le risque de problèmes de montage (entraxe des vis, position des raccords, guides),
• facilite le choix des plaquettes et autres éléments d'usure selon les catalogues du constructeur du véhicule.

Pour les ateliers et les flottes utilitaires, cela signifie un service plus rapide, moins de réclamations et la possibilité de planifier les réparations sur la base de solutions connues et éprouvées. C'est précisément pourquoi les étriers de frein d'origine d'occasion sont souvent choisis comme compromis entre le prix et les paramètres de fonctionnement.

Pour mieux comprendre comment utiliser de manière optimale les pièces de récupération dans le système de freinage et comment réduire en toute sécurité les coûts d'entretien, il vaut la peine de consulter le guide : Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de récupération éprouvées.

Application dans la pratique de service

Lors du remplacement de l'étrier sur le côté avant gauche du Sprinter W906, le mécanicien bénéficie d'un élément préparé pour travailler dans les conditions exigeantes d'exploitation d'un véhicule utilitaire. L'ajustement approprié au moyeu et au disque réduit le temps nécessaire au réglage et aux opérations de montage supplémentaires. Dans la pratique de service, cela se traduit par :

• une procédure de purge du système plus efficace,
• un contrôle plus facile du fonctionnement du piston et des guides,
• la possibilité d'évaluer rapidement l'état des plaquettes après le montage.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Mercedes.

Résumé

Mercedes Sprinter W906 Etrier de frein avant gauche 48/28 est une solution destinée aux utilisateurs attendant une conformité avec la conception d'usine du système de freinage ainsi qu'un comportement prévisible du véhicule lors du freinage. L'emplacement dédié sur l'essieu avant gauche, l'origine d'origine de la marque Mercedes et l'appartenance au groupe Étriers de frein et supports font que cette pièce s'inscrit parfaitement dans les exigences des services entretenant des véhicules utilitaires ainsi que des utilisateurs soucieux de la cohérence technique du système de freinage.