Mercedes W209 Etrier frein Roue Arrière Droite Braking Unit 290X36 A0034239798

L'étrier de frein droit arrière Mercedes W209 290x36 est un élément de la catégorie étriers et supports de frein, destiné à l'essieu arrière droit du véhicule. Il permet de restaurer la puissance de freinage adéquate et le fonctionnement stable du système de freinage, assurant un comportement prévisible de la voiture lors d'une utilisation quotidienne. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'occasion éprouvé, dont la conception est conforme aux normes du fabricant Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0034239798
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0034239798
• Nombres substituables: A0034239798, A 003 423 97 98
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et emplacement dans le véhicule

L'étrier de frein présenté a été conçu pour fonctionner sur le côté arrière droit du véhicule. Il est responsable de la pression uniforme des plaquettes sur le disque, ce qui se traduit par un freinage stable de l'essieu arrière. Son emplacement correct sur le véhicule est crucial pour maintenir la géométrie correcte du système de freinage et la répartition uniforme des forces de freinage entre les côtés gauche et droit.

Caractéristiques techniques de l'étrier

L'étrier de frein de la série utilisée dans les modèles Mercedes W209 fonctionne avec un disque de dimensions 290x36, ce qui permet une dissipation efficace de la chaleur et un fonctionnement stable dans des conditions de charge routière typiques. La conception comprend :

• un corps rigide assurant une résistance adéquate à la déformation thermique,
• un guidage des plaquettes permettant une usure uniforme des garnitures,
• une adaptation au système hydraulique d'origine utilisé dans les Mercedes W209.

Grâce à cela, l'étrier peut être utilisé aussi bien dans une utilisation urbaine standard que dans des conditions de conduite prolongée hors agglomération, où le système de freinage fonctionne dans une plage de températures plus large.

Avantages de l'utilisation d'un étrier Mercedes d'origine

Le choix d'un étrier de frein Mercedes d'origine permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'origine du système de freinage. Les principaux avantages incluent :

• adaptation à la géométrie de la suspension et du moyeu spécifique au W209,
• compatibilité avec les plaquettes et disques d'origine de dimensions 290x36,
• maintien d'une caractéristique de freinage prévisible conforme aux spécifications du fabricant.

Pour l'utilisateur, cela signifie un fonctionnement cohérent du système de freinage sans avoir à modifier d'autres composants, ce qui facilite l'entretien et les inspections ultérieures.

État, vérification et application pratique

L'élément provient du marché de l'occasion, ce qui permet de réduire les coûts d'entretien tout en conservant une conception conforme aux solutions d'usine. Avant le montage, la procédure d'atelier standard est recommandée : vérification de l'étanchéité, de la liberté de mouvement du piston et de l'état des surfaces en contact avec les plaquettes. Un étrier correctement préparé permet de restaurer la pleine fonctionnalité du système de freinage sur l'essieu arrière droit du véhicule.

Si vous avez besoin d'une perspective plus large sur le choix des éléments d'occasion du système de freinage, vous trouverez des conseils pratiques dans l'article : Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité disques, étriers et ABS ?. C'est un complément utile à vos connaissances lors de la planification d'un entretien complet des freins.

Autres étriers et supports de frein Mercedes

Si vous recherchez également d'autres étriers et supports de frein Mercedes adaptés à différents modèles de cette marque, consultez notre offre dédiée : étriers et supports de frein Mercedes. Cela vous permettra de compléter facilement les autres éléments du système de freinage en un seul endroit, en conservant la cohérence des composants en termes de conception et de destination.