Mercedes W203 Étrier de Frein Arrière Gauche Unité de Frein 290/36 A0034239698

Mercedes W203 Étrier de Frein Arrière Gauche Unité de Frein 290/36 est un élément d'origine du système de freinage, conçu pour être monté sur l'essieu arrière gauche du véhicule. Cet étrier d'occasion de cette série assure un fonctionnement stable du mécanisme de freinage, tout en conservant l'ajustement d'usine à la structure de la suspension et du moyeu. C'est une solution pour les conducteurs qui souhaitent maintenir la cohérence du système de freinage tout en optimisant les coûts d'entretien.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0034239698-1
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0034239698
• Nombres substituables: A0034239698, A 003 423 96 98
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec le système de freinage

L'étrier présenté fait partie du groupe Étriers de frein et supports, dédié au côté arrière gauche du véhicule. Sa conception est prévue pour fonctionner avec le disque et les plaquettes de frein appropriés, ce qui permet de maintenir une force de freinage uniforme entre les côtés de l'essieu. L'emplacement sur le véhicule a été défini en usine, grâce à quoi le montage s'effectue aux points de fixation prévus, sans nécessiter de modifications. L'origine authentique de la marque Mercedes garantit le respect de la géométrie correcte de l'étrier, du guidage approprié des plaquettes ainsi que la compatibilité avec le maître-cylindre de frein de série et le système ABS/ESP du modèle concerné. Ceci est particulièrement important pour l'essieu arrière, où la stabilité de la force de freinage influence le fonctionnement des systèmes de contrôle de trajectoire.

Construction et caractéristiques techniques de l'étrier

L'étrier de frein arrière gauche en version unité 290/36 a été conçu comme un élément de travail robuste, supportant les charges thermiques et mécaniques générées lors du freinage. Le corps de l'étrier assure une rigidité adéquate, ce qui limite les déformations sous haute pression dans le système et favorise la répétabilité de la force de pression des plaquettes sur le disque. Les caractéristiques de conception clés de ce type d'étrier sont, entre autres :

• un guidage précis des plaquettes de frein dans le support,
• une disposition des points de fixation conçue pour un modèle spécifique,
• une adaptation au fonctionnement dans le système hydraulique du véhicule Mercedes,
• une caractéristique de travail du piston appropriée dans la plage des pressions de service typiques. Grâce à cela, l'étrier maintient un contact stable entre la plaquette et le disque, ce qui se traduit par une action prévisible et linéaire de la pédale de frein ainsi que des décélérations répétables lors d'un freinage d'urgence et en utilisation quotidienne.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine d'occasion

Le choix d'un étrier de frein d'occasion pour Mercedes est une solution qui permet de combiner la maîtrise des coûts avec le maintien des spécifications d'usine du système. L'élément d'origine provenant de la même plateforme de modèle assure :

• une conformité dimensionnelle avec le moyeu, le disque et le support,
• un positionnement correct par rapport aux capteurs et aux accessoires du système de freinage,
• un montage plus facile par rapport aux pièces de rechange de conception universelle. Pour les utilisateurs qui souhaitent gérer consciemment leur budget d'entretien tout en conservant la configuration d'origine du système de freinage, cet étrier constitue un compromis raisonnable entre le prix et les performances. Vous trouverez plus de conseils pratiques sur le choix et l'exploitation des éléments de freinage reconditionnés et d'occasion dans l'article Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces d'occasion éprouvées.

Zone de montage : arrière – côté gauche du véhicule

L'emplacement de l'étrier sur l'essieu arrière gauche est important tant pour la sécurité que pour le bon fonctionnement de l'ensemble du système. Le choix correct du côté de montage garantit :

• un positionnement correct de la vis de purge par rapport aux conduites de frein,
• une conformité avec le cheminement d'usine des conduites flexibles et rigides,
• le maintien de la caractéristique de répartition de la force de freinage entre les essieux prévue par le constructeur. Lors du remplacement, il est recommandé de monter l'étrier en vérifiant l'état des éléments coopérants (disques, plaquettes, conduites) afin d'obtenir un fonctionnement uniforme des deux côtés de l'essieu et d'éviter des différences de force de freinage.

Extension du système de freinage chez Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Mercedes. Pour mieux comprendre pourquoi les composants d'origine d'occasion de cette marque sont souvent choisis par des utilisateurs avertis, il vaut également la peine de consulter le guide Mercedes – confort, prestige et durabilité. Pourquoi est-il rentable de choisir des pièces d'occasion d'origine ?, qui aborde les aspects pratiques de l'exploitation et de l'entretien des véhicules Mercedes en utilisant des pièces issues du démontage.