Mercedes C117 W176 AMG Line 4Matic Étrier Frein Avant Droit

L'étrier de frein droit avant Mercedes C117 W176 AMG Line 4Matic est une pièce d'origine du système de freinage, conçue pour être montée sur le côté droit de l'essieu avant. Cette pièce d'occasion, issue de la gamme Étriers de frein et supports, permet un remplacement techniquement correct de l'étrier d'origine, tout en conservant les caractéristiques de freinage conformes aux spécifications du fabricant. C'est une solution pour les conducteurs qui exigent un fonctionnement fiable du système de freinage sur les versions AMG Line avec transmission 4Matic.

Spécifications et données techniques

• UGS: A0004217281
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A0004217281
• Nombres substituables: A0004217281, A 000 421 72 81
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Type de pièce: Étrier de frein
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et emplacement sur le véhicule

L'étrier de frein présenté est conçu pour fonctionner sur le côté avant droit du véhicule. Cet emplacement est crucial pour maintenir une répartition correcte des forces de freinage et une coopération adéquate avec le disque et les plaquettes de frein de ce côté de l'essieu.

La pièce est dédiée aux modèles Mercedes dans les versions AMG Line avec transmission 4Matic, ce qui implique une adaptation à la géométrie spécifique de la suspension et aux caractéristiques du système de freinage dans ces configurations.

Caractéristiques techniques de l'étrier

L'étrier appartient au groupe Étriers de frein et supports, c'est-à-dire aux éléments responsables de la génération de la force de pression des plaquettes sur le disque. La conception prévue par le fabricant assure :

• un guidage stable des plaquettes de frein sur toute la plage de fonctionnement,
• une rigidité appropriée du corps limitant les déformations lors de freinages intenses,
• une adaptation au fonctionnement avec le système hydraulique d'origine de Mercedes.

Grâce à cela, l'étrier peut fonctionner dans les conditions d'exploitation exigeantes typiques des versions AMG Line, où le système de freinage est plus sollicité.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine

L'utilisation d'un étrier d'origine dans le système de freinage Mercedes offre plusieurs avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – maintien de la position correcte par rapport au disque et au moyeu, sans nécessiter de modifications.
• Fonctionnement cohérent avec les autres éléments du système de freinage, y compris les systèmes d'assistance au freinage.
• Possibilité de restaurer les caractéristiques de freinage d'origine sur le côté avant droit de l'essieu.
• Réduction du risque de problèmes de montage grâce au maintien de la géométrie d'origine des fixations.

Pour les utilisateurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système de freinage après une panne ou une usure de la pièce, un tel étrier constitue une solution techniquement sûre.

État de la pièce et application pratique

L'étrier proposé est d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine du fabricant. Avant le montage, la procédure de service standard est recommandée, comprenant le contrôle des éléments de travail, des conduites et la purge du système après l'installation.

Compte tenu de l'importance du système de freinage pour la sécurité, le montage doit être effectué par une personne expérimentée dans le travail sur les freins des véhicules Mercedes, en respectant les recommandations de service concernant les couples de serrage et les procédures de test après le remplacement.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des guides, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Mercedes.

Comment choisir en toute sécurité un étrier de frein d'occasion

Lors du choix d'un étrier d'occasion, il est essentiel de vérifier sa compatibilité avec la version spécifique de la carrosserie, de la transmission et du système de freinage. En pratique, cela signifie vérifier les marquages du fabricant, le type de système et l'emplacement sur le véhicule, afin d'éviter les problèmes de montage ou de fonctionnement des freins.

Si vous souhaitez parcourir l'ensemble du processus de sélection étape par étape et minimiser le risque d'erreur, il est utile de consulter le guide décrivant le contrôle de l'état et de la compatibilité des éléments de freinage – vous le trouverez dans l'article « Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité disques, étriers et ABS ? ».

Des conseils supplémentaires sur les principes généraux de sélection des composants d'occasion, y compris le travail avec les marquages du fabricant et la compatibilité avec l'équipement de la voiture, sont également fournis dans le guide « Fini les achats ratés ! Comment choisir professionnellement des pièces automobiles d'occasion, en économisant temps et nerfs », qui aide à organiser le processus de sélection des pièces d'un point de vue technique.