Audi A5 8T Boîtier de support d'étrier de frein avant gauche 345X30mm 8T0615123C

Audi A5 8T Boîtier de support d'étrier de frein avant gauche 345X30mm est un élément d'origine du système de freinage issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour être monté sur l'essieu avant gauche du véhicule. Grâce à sa conception d'usine, il assure un guidage correct des plaquettes, une fixation stable et un fonctionnement prévisible du système de freinage, ce qui se traduit par un freinage sûr et confortable au quotidien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8T0615123C
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8T0615123C
• Nombres substituables: 8T0615123C, 8T0 615 123 C
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec le système de freinage Audi

L'étrier présenté a été conçu spécifiquement pour l'essieu avant côté gauche sur les modèles Audi, ce qui garantit une géométrie de fixation correcte par rapport à la fusée d'essieu, au disque et aux plaquettes de frein. La structure adaptée aux disques de 345x30 mm permet une dissipation efficace de la chaleur et un fonctionnement stable lors de freinages intensifs, sans risque de pression inégale ou d'usure prématurée des garnitures.

Grâce au maintien des points de fixation d'usine et au diamètre approprié du piston, l'étrier fonctionne avec le maître-cylindre de série et le système ABS/ESP, conservant les caractéristiques de force de freinage sur l'essieu avant prévues par le constructeur.

Construction et caractéristiques techniques de l'étrier

L'élément appartient au groupe Étriers de frein et supports, ce qui signifie qu'il est responsable à la fois du guidage des plaquettes et de la connexion stable avec le support d'étrier et la fusée d'essieu. Le corps robuste assure une rigidité adéquate, limitant les déformations lors de freinages appuyés, améliorant ainsi la répétabilité et la précision de fonctionnement de l'ensemble du système.

Le système de guidage et les logements des plaquettes ont été conçus pour assurer une pression uniforme des deux côtés du disque, ce qui favorise une usure régulière des garnitures et minimise le risque de déport du véhicule lors du freinage. Le volume de travail de la chambre du piston, correctement dimensionné, permet un « ressenti » prévisible de la pédale de frein et un contrôle plus facile de la force de freinage par le conducteur.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine d'occasion

Le choix d'un étrier d'origine d'occasion pour Audi est un compromis raisonnable entre coût et qualité. Un tel élément conserve les spécifications d'usine tout en permettant de réduire considérablement les dépenses liées à la réparation du système de freinage par rapport à des pièces neuves. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie :

• le maintien des paramètres de fonctionnement du système de freinage prévus par le constructeur,
• une adaptation parfaite aux fixations et aux équipements sur le côté avant gauche du véhicule,
• l'optimisation des coûts d'entretien tout en conservant un haut niveau de sécurité.

Pour mieux comprendre comment utiliser en toute sécurité des pièces de récupération dans le système de freinage et comment évaluer leur état, il est utile de consulter le guide : Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de récupération éprouvées.

Conseils pratiques de montage et d'utilisation

Lors du montage de l'étrier sur l'essieu avant gauche, il est recommandé de respecter les procédures d'entretien du constructeur du véhicule, en particulier en ce qui concerne les couples de serrage des vis de fixation, la purge du système ainsi que le contrôle de l'état du disque et des plaquettes. Le remplacement de l'étrier est un bon moment pour vérifier l'état des flexibles de frein, du support d'étrier et des guides, afin d'éviter des problèmes ultérieurs de freinage inégal ou de surchauffe du disque.

Après le montage, il est conseillé d'effectuer un essai routier avec quelques freinages contrôlés pour vérifier la stabilité de la trajectoire, l'absence de vibrations dans le volant et le « ressenti » correct de la pédale. Un étrier correctement choisi et monté sur le côté avant gauche assurera une réaction prévisible du véhicule, tant en circulation urbaine qu'à des vitesses plus élevées.

Extension du système de freinage Audi – éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Audi.