Audi S3 8P Boîtier d'étrier de frein avant gauche 345x30mm 8P0615123A

Audi S3 8P Boîtier d'étrier de frein avant gauche 345x30mm est un élément d'origine du système de freinage conçu pour l'essieu avant, côté conducteur. La construction robuste du boîtier assure un guidage stable des plaquettes et du disque, tandis que l'utilisation de la technologie d'origine Audi favorise le maintien d'un fonctionnement prévisible et répétable des freins, même en cas d'utilisation intensive. C'est une solution destinée aux utilisateurs qui attendent une cohérence avec les spécifications d'usine et souhaitent maintenir le système de freinage dans un état technique optimal.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8P0615123A
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8P0615123A
• Nombres substituables: 8P0615123A, 8P0 615 123 A
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et fonction dans le système de freinage

Le boîtier d'étrier présenté fait partie de la catégorie Étriers de frein et supports, responsable du guidage des plaquettes de frein et de leur pression uniforme sur le disque, sur le côté avant gauche du véhicule. Le positionnement sur l'essieu avant est crucial pour l'efficacité du freinage, car c'est l'avant du véhicule qui supporte les charges les plus importantes lors de la décélération.

La version prévue pour un disque de 345x30 mm permet de fonctionner avec un système à performance thermique accrue, ce qui est particulièrement important dans les voitures à hautes performances, telles que l'Audi S3. Grâce à cela, le boîtier peut fonctionner dans des conditions de température élevée tout en conservant une rigidité et une stabilité géométrique appropriées.

Avantages de l'utilisation d'un boîtier d'étrier d'origine

L'utilisation d'un boîtier d'étrier d'origine sur l'Audi S3 8P permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de freinage. Les principaux avantages sont :

• la cohérence avec la construction de la fusée d'essieu et du moyeu, ce qui limite le risque de mauvais positionnement de l'étrier,
• une géométrie correctement adaptée des guides et des logements pour les éléments de travail,
• la possibilité d'utiliser les plaquettes et disques de série prévus pour cette configuration,
• le maintien d'un point d'attaque prévisible de la pédale de frein.

Pour l'utilisateur, cela signifie une sensation de freinage plus stable et un diagnostic plus facile de l'ensemble du système, car tous les éléments fonctionnent dans la plage prévue par le constructeur du véhicule.

Sélection et compatibilité technique

Pour sélectionner correctement ce boîtier d'étrier pour un exemplaire spécifique d'Audi, il est conseillé de vérifier la conformité avec le numéro de pièce OEM et les éventuels numéros de remplacement détaillés dans les spécifications techniques du produit. Cela minimise le risque de monter un élément ayant une géométrie différente ou destiné à une autre variante du système de freinage.

En cas de doute, il est utile de comparer l'étrier actuellement monté avec le boîtier proposé en tenant compte des points suivants :

• l'emplacement sur le véhicule (avant, côté gauche),
• le type et le diamètre du disque de frein,
• la disposition des points de fixation sur la fusée d'essieu.

Ce mode de vérification permet un montage sans problème et limite la nécessité de modifications supplémentaires.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le boîtier d'étrier proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'avant le montage, il est conseillé d'effectuer une inspection standard en atelier. Il est notamment recommandé de vérifier l'état des surfaces de travail, des filetages ainsi que des logements pour les guides et les éléments d'étanchéité. Dans de nombreux cas, un tel boîtier peut constituer une bonne base pour rafraîchir ou régénérer l'étrier complet, ce qui permet d'optimiser les coûts d'entretien du système de freinage tout en conservant un niveau de sécurité adéquat.

Le choix d'un boîtier d'occasion est souvent une solution avantageuse pour les utilisateurs qui souhaitent maintenir la voiture dans une configuration proche de l'origine tout en maîtrisant le budget alloué aux réparations.

Support technique et éléments complémentaires du système de freinage

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de freinage de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers supplémentaires, des supports ou des chapes d'étrier, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Audi.

Lors du choix d'éléments d'occasion du système de freinage – y compris les boîtiers d'étrier – il est conseillé de suivre des procédures de contrôle éprouvées. Vous trouverez une liste détaillée des étapes à prendre en compte lors de l'achat de tels composants dans l'article « Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, étriers et ABS ? », qui constitue un complément pratique aux informations techniques pour ce type de produits.