BMW F87 M2 F80 LCI M3 F82 M4 Etrier de frein arrière gauche 8046261

BMW F87 M2 F80 LCI M3 F82 M4 Etrier de frein arrière gauche est un élément d'origine du système de freinage BMW, conçu pour être monté sur l'essieu arrière gauche des modèles sportifs de la série M. Grâce à sa conception d'usine, il garantit les caractéristiques de freinage appropriées, la stabilité du véhicule et la cohérence avec les autres composants du système. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un fonctionnement précis des freins et le maintien des paramètres d'usine de la voiture.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8046261-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8046261
• Nombres substituables: 34218046261, 8046261
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec les modèles BMW M

L'étrier présenté a été conçu pour les versions exigeantes BMW F87 M2, F80 LCI M3 et F82 M4, où le système de freinage fonctionne sous une charge plus élevée que dans les variantes standard. Le montage sur le côté arrière gauche du véhicule permet de maintenir la répartition d'usine de la force de freinage, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture lors d'un freinage intense, même à des vitesses élevées.

Grâce à une conception conforme aux normes d'usine BMW, l'étrier fonctionne avec des disques et des plaquettes de frein correctement sélectionnés, assurant une pression stable dans le circuit et une pression uniforme des plaquettes sur le disque. Ceci est particulièrement important dans les voitures à haute puissance, où le système de freinage est un élément clé de la sécurité et du contrôle du véhicule.

Construction et caractéristiques de fonctionnement de l'étrier

L'étrier appartient au groupe d'éléments Étriers de frein et supports, responsables de la transformation de la pression hydraulique en force de pression des plaquettes sur le disque. La construction prévue pour l'essieu arrière assure une force de freinage correctement sélectionnée, de sorte que l'arrière du véhicule ne se bloque pas avant l'essieu avant, ce qui limite le risque de perte de stabilité.

La solution appliquée dans ce modèle d'étrier permet :

• le maintien d'une usure uniforme des plaquettes de frein des deux côtés du disque,
• une coopération cohérente avec les systèmes d'assistance (ABS, contrôle de stabilité),
• une rigidité appropriée du corps, ce qui limite les déformations sous haute pression dans le système.

Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'une réaction répétable et prévisible de la pédale de frein, ce qui est particulièrement important lors d'une conduite dynamique et lors de freinages puissants et répétés.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine d'occasion

Le choix d'un étrier BMW d'origine provenant du marché secondaire est un compromis raisonnable entre coût et qualité. L'élément issu du démontage conserve la géométrie d'usine, les points de fixation et les paramètres de fonctionnement prévus par le fabricant, ce qui facilite le montage et minimise le risque de problèmes d'ajustement.

Un étrier de frein d'occasion peut être une alternative attrayante aux nouveaux remplacements, surtout dans le cas des modèles M, où les nouvelles pièces OEM sont coûteuses. Avec une vérification correcte de l'état technique et un entretien éventuel (par exemple, remplacement des joints), un tel élément permet de réduire considérablement le coût de réparation tout en conservant le caractère d'usine du système de freinage.

Si vous souhaitez mieux comprendre pourquoi les étriers d'origine d'occasion sont un choix sûr et comment aborder consciemment leur achat, il vaut la peine de consulter l'article : Étriers de frein à la loupe : comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces d'occasion éprouvées.

Zone de montage – arrière, côté gauche du véhicule

L'étrier en question est destiné au montage sur le côté arrière gauche du véhicule. L'emplacement correct est important non seulement en raison de la géométrie des fixations, mais aussi du passage des conduites de frein, de la manière dont les câbles sont guidés et de la coopération avec les autres éléments du système.

Lors du choix de la pièce, il convient de prêter attention à :

• la conformité du côté de montage (gauche/droite) avec la construction de la suspension du modèle donné,
• le type de disques et de plaquettes utilisés, afin de maintenir la cohérence de l'ensemble du système,
• le mode d'utilisation prévu de la voiture (conduite quotidienne, sur piste, mixte).

Un étrier correctement sélectionné sur l'essieu arrière soutient la stabilité du véhicule lors du freinage en virage, réduisant la tendance au survirage et améliorant le contrôle de la voiture.

Extension du système de freinage BMW – éléments associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports BMW.

Pour les conducteurs qui souhaitent optimiser plus largement les coûts d'entretien tout en maintenant une haute qualité, le guide sur la rentabilité des pièces d'occasion peut également être utile : coûts de réparation croissants et boom des pièces d'occasion – comment économiser sur l'entretien de la voiture.

Résumé

BMW F87 M2 F80 LCI M3 F82 M4 Etrier de frein arrière gauche est un élément d'usine du système de freinage, dédié aux modèles exigeants de la série M. Il offre une adaptation à la construction de la suspension et au système de freinage BMW, une caractéristique de fonctionnement prévisible et la possibilité d'une réparation économique tout en conservant les solutions techniques d'origine du fabricant.