BMW F20 F21 F30 F31 Etrier de Frein Arrière Gauche 11/290

BMW F20 F21 F30 F31 Etrier de Frein Arrière Gauche est un élément d'origine issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour être monté sur l'essieu arrière gauche de certains modèles BMW de la série F. Il constitue une base solide pour le remplacement ou la remise à neuf du système de freinage, permettant de conserver les caractéristiques de freinage d'usine et la compatibilité avec les autres composants.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6850851-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6850851
• Nombres substituables: 34216850851, 6850851, 34116850647, 6850647
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec la BMW série F

Le boîtier d'étrier présenté a été conçu pour la plateforme BMW F, en particulier pour les modèles F20, F21, F30 et F31. L'emplacement sur le véhicule est à l'arrière gauche, ce qui est crucial lors du choix de la pièce pour une roue spécifique et permet d'éviter les problèmes de montage. L'utilisation de la conception d'origine BMW favorise le maintien de la géométrie correcte de l'étrier par rapport au disque, et donc un fonctionnement stable de l'ensemble du système de freinage.

Caractéristiques techniques du boîtier d'étrier

Le boîtier d'étrier constitue l'élément porteur du frein à disque arrière, responsable du guidage correct du piston et des plaquettes de frein. Il est fabriqué selon la technologie prévue par le constructeur du véhicule, ce qui assure une rigidité adéquate, une résistance aux charges thermiques et la répétabilité des paramètres de fonctionnement. La structure est prête à fonctionner avec les fixations, les conduites et les accessoires de freinage d'usine utilisés dans la BMW série F.

Grâce au maintien de la géométrie d'origine, le boîtier permet une pression uniforme des plaquettes sur le disque, ce qui se traduit par un freinage linéaire et prévisible, et limite le risque d'usure inégale des éléments de friction. Ceci est particulièrement important lors d'une utilisation urbaine intensive et sur les trajets où le système de freinage fonctionne dans des conditions de charge variables.

Avantages de l'utilisation du boîtier d'étrier d'origine

L'utilisation d'un boîtier d'étrier dédié à des modèles BMW spécifiques apporte une série d'avantages pratiques :

• maintien de l'ajustement d'usine au moyeu, au support et au disque de frein,
• cohérence avec le système hydraulique d'origine et les accessoires de montage,
• guidage stable des plaquettes de frein sur toute la plage de fonctionnement,
• réduction du risque de vibrations et de bruits indésirables lors du freinage.

L'élément de ce groupe est particulièrement recommandé pour les réparations où la priorité est de maintenir les caractéristiques de freinage de série et la compatibilité avec les systèmes de sécurité du véhicule. Le choix du boîtier d'étrier d'origine facilite également le diagnostic et l'entretien futurs.

État, origine et utilisation en service

Le boîtier d'étrier provient de l'offre BMW et est un élément d'occasion, ce qui en fait une solution économique intéressante tout en conservant un standard de fabrication approprié. Ce type de pièce convient aussi bien pour le remplacement typique d'un étrier usé que pour des travaux d'entretien plus étendus, incluant la remise à neuf du système de freinage sur l'essieu arrière. Grâce au maintien de la conception d'origine, il est possible d'utiliser les kits de réparation, joints et guides standard prévus pour le modèle donné.

Extension du service du système de freinage et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports BMW.

Lors du choix d'éléments d'occasion du système de freinage, il convient de suivre des procédures éprouvées de vérification de l'état technique, de compatibilité et de méthode de montage. Vous trouverez une liste détaillée des étapes de contrôle ainsi que des conseils pratiques dans l'article Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, étriers et ABS ?, qui aide à planifier consciemment l'achat et l'entretien sur la base de normes professionnelles.