BMW F20 F21 F30 F31 M Sport Étrier Frein Arrière Droit Boîtier Support

BMW F20 F21 F30 F31 M Sport Étrier Frein Arrière Droit Boîtier Support est un élément original du système de freinage BMW, conçu pour être monté sur l'essieu arrière droit dans les versions M Sport. Ce boîtier d'étrier d'occasion constitue une base solide pour une remise à neuf professionnelle ou pour remplacer un corps endommagé, assurant un guidage correct des plaquettes et une fixation stable dans le système. C'est une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant conserver la géométrie de freinage d'usine et la compatibilité avec les autres composants de l'essieu.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6799462-3
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6799462
• Nombres substituables: 34216799462, 6799462
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Type de pièce: Étrier de frein
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec les modèles BMW

Le boîtier d'étrier de frein arrière droit présenté a été conçu pour les plateformes BMW série F, y compris les modèles compacts F20/F21 ainsi que les berlines et breaks F30/F31 en version M Sport. La structure du corps est adaptée à la fixation d'usine sur le bras arrière ainsi qu'à l'utilisation avec les chapes, pistons et plaquettes d'origine prévus pour cette configuration.

Grâce au respect des spécifications d'origine BMW, le boîtier permet un positionnement précis des plaquettes par rapport au disque, ce qui favorise une usure uniforme des garnitures et un fonctionnement stable du système de freinage. Ceci est particulièrement important dans les versions M Sport, où le système de freinage est conçu pour une utilisation plus dynamique.

Structure du corps et propriétés techniques

Le boîtier d'étrier de frein joue un rôle structurel clé : il est responsable du guidage des éléments de travail, du transfert des forces de freinage sur le porte-fusée et du maintien de la rigidité appropriée de l'ensemble. Fabriqué selon les standards BMW, il assure :

• une fixation stable aux éléments de suspension sur le côté arrière droit du véhicule,
• une rigidité adéquate du corps, limitant les déformations lors d'un freinage intensif,
• une géométrie conforme aux disques et plaquettes d'origine M Sport.

Ces paramètres de construction se traduisent par une efficacité de freinage reproductible et un comportement prévisible du véhicule dans les situations d'urgence. Le boîtier est préparé pour des travaux d'entretien ultérieurs, tels que l'installation de nouveaux joints, pistons ou guides, conformément aux procédures du constructeur.

Utilisation en entretien et remise à neuf

Le boîtier d'étrier de frein arrière droit BMW M Sport d'occasion est particulièrement utile lorsque le corps d'origine a subi des dommages mécaniques (par exemple, fissure, corrosion structurelle, points de fixation endommagés), alors que les autres éléments du système sont aptes à une utilisation ultérieure après remise à neuf. Dans la pratique en atelier, cela permet de :

• réduire le coût de la réparation tout en conservant la conception originale BMW,
• préparer un étrier complet et remis à neuf sur la base du corps d'usine,
• maintenir la cohérence du système de freinage sur l'essieu arrière en termes de caractéristiques de fonctionnement.

Pour les utilisateurs qui apprécient la cohérence du système de freinage et le comportement prévisible de la voiture, l'utilisation d'un boîtier d'origine est une solution avantageuse par rapport à des pièces de rechange aléatoires aux spécifications inconnues.

Zone de montage : arrière – côté droit

L'élément est destiné à être monté sur l'essieu arrière, du côté droit du véhicule. Un positionnement correct est important non seulement pour un ajustement parfait avec le disque et la chape, mais aussi pour le guidage du flexible de frein et des éventuels éléments de fixation des capteurs. Un ajustement correct du côté de montage réduit le risque de contraintes dans les flexibles et facilite l'entretien futur.

Lors du choix de la pièce, il convient de prêter attention à la conformité de la version de carrosserie et du pack d'équipement (M Sport) afin de conserver une compatibilité totale avec le système existant. En cas de doute, il est utile de comparer la forme et les points de fixation avec l'élément démonté.

Support technique et choix des éléments de freinage d'occasion

Lorsqu'on travaille avec des composants de système de freinage d'occasion, il est crucial d'adopter une approche consciente de l'évaluation de l'état technique, du processus de remise à neuf et du choix des autres éléments, tels que les disques, les plaquettes ou les modules de commande. Vous trouverez des conseils détaillés sur la manière de choisir en toute sécurité des éléments de freinage d'occasion dans un magasin professionnel dans l'article : Système de freinage de seconde main : comment choisir en toute sécurité des disques, étriers et ABS ?.

Extension du système de freinage BMW dans le même groupe

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports de fixation ou des renforts, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports BMW.