BMW E81 E82 E87 LCI E88 A L'Avant Gauche Boitier D?etrier de Frein

BMW E81 E82 E87 LCI E88 A L'Avant Gauche Boitier D?etrier de Frein est un élément d'origine du système de freinage issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour être monté sur l'essieu avant gauche de certains modèles de la série 1 de BMW. Ce composant OEM d'occasion assure un ajustement parfait au moyeu et au disque d'usine, ainsi qu'une compatibilité avec le maître-cylindre et les conduites de frein d'origine. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un étrier d'usine éprouvé pour une réparation efficace du système de freinage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6774681
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 34116774681
• Nombres substituables: 34116774681, 6774681
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec la BMW série 1

L'étrier présenté a été conçu pour fonctionner sur le côté avant gauche du véhicule, ce qui garantit une géométrie de montage correcte par rapport à la fusée d'essieu et au disque de frein. La conception OEM assure la conformité avec les supports, la chape et les éléments de guidage d'usine, permettant ainsi un montage prévisible et reproductible pour le mécanicien.

En tant que pièce dédiée aux BMW séries E81, E82, E87 et E88, l'étrier fonctionne avec les éléments d'origine du système de freinage, conservant les paramètres d'usine de puissance de freinage et une répartition uniforme de la pression sur les plaquettes. Ceci est particulièrement important pour maintenir la stabilité du véhicule lors de freinages intensifs et le bon fonctionnement des systèmes d'assistance, tels que l'ABS ou le contrôle de traction (sous réserve de leur bon état dans le véhicule).

Construction et caractéristiques techniques de l'étrier

L'étrier appartient au groupe Étriers de frein et supports, ce qui signifie que sa construction est adaptée pour fonctionner avec la chape, les colonnettes et les plaquettes de frein d'origine prévues pour cet essieu. Le système de pistons et de canaux de circulation du liquide de frein a été développé par BMW pour assurer un fonctionnement stable dans une large plage de températures et de charges, typiques d'une utilisation quotidienne et d'une conduite dynamique.

L'étrier d'occasion conserve les caractéristiques de construction clés de l'élément d'origine, telles qu'une rigidité appropriée du corps, la géométrie des fixations et une préparation pour les conduites de frein de série. Grâce à cela, après un montage correct et une purge du système, il est possible d'obtenir une sensation de pédale de frein prévisible et une efficacité de freinage reproductible.

Avantages de l'utilisation d'un étrier BMW d'origine

Le choix d'un étrier d'origine pour BMW série 1 permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de freinage avec les spécifications du constructeur automobile. Les principaux avantages de cette solution sont :

• ajustement d'usine à la fusée d'essieu, au moyeu et au disque de frein,
• compatibilité avec les plaquettes et les conduites de frein de série,
• sensation de pédale de frein prévisible,
• maintien d'un équilibre correct de la force de freinage entre les essieux.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement stable de la voiture lors du freinage, une réduction du risque d'usure inégale des plaquettes et l'absence de nécessité de modifier d'autres éléments du système. La conception originale BMW facilite également le diagnostic et l'entretien futurs.

Montage professionnel et exploitation

En raison de l'importance du système de freinage pour la sécurité, il est recommandé de faire monter l'étrier par un service qualifié, en respectant les procédures du constructeur du véhicule. Cela inclut, entre autres, le contrôle de l'état du disque, des plaquettes, des conduites flexibles et une purge correcte de l'ensemble du système. Après l'installation, il convient de prêter attention au fonctionnement uniforme des freins sur les deux roues de l'essieu avant ainsi qu'à l'absence de bruits ou de vibrations indésirables.

Avec une utilisation correcte et un entretien régulier, cet étrier peut assurer un fonctionnement stable et reproductible dans des conditions routières typiques. Le maintien de l'efficacité du système de freinage a un impact direct sur la distance de freinage, le confort de conduite et la sécurité du conducteur et des passagers.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des chapes ou des supports de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports BMW.

Pour les conducteurs envisageant l'achat d'éléments de système de freinage d'occasion, y compris des étriers, un complément d'information utile sera le guide Global Parts – Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS ?, dans lequel vous trouverez une check-list pratique pour vérifier ces composants avant le montage.