Seat Leon Cupra MK3 Étrier Frein Arrière Gauche 310x22mm 5F0615423

L'étrier de frein arrière gauche pour Seat Leon Cupra 5F est un élément d'origine du système de freinage conçu pour être monté sur l'essieu arrière, côté conducteur. Grâce à son adaptation aux disques de 310x22 mm, il assure un fonctionnement stable du système, un dosage prévisible de la force de freinage et une cohérence avec les caractéristiques d'usine du modèle Cupra. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui exigent une réponse précise des freins et le maintien des paramètres d'origine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5F0615423
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5F0615423
• Nombres substituables: 5F0615423, 5F0 615 423
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec le système de freinage

L'étrier présenté a été conçu pour fonctionner sur l'essieu arrière, côté gauche, dans une configuration avec un disque de 310 mm de diamètre et 22 mm d'épaisseur. Cet ensemble est caractéristique de la version sportive Leon Cupra 5F, où le système de freinage doit supporter des charges thermiques et mécaniques plus élevées que sur les versions standard du modèle. Le choix d'un étrier avec un diamètre et une épaisseur de disque compatibles est crucial pour :

• maintenir une répartition correcte de la force de freinage entre l'avant et l'arrière,
• assurer la stabilité du véhicule lors d'un freinage brusque,
• garantir une usure uniforme des plaquettes et des disques,
• préserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine des systèmes d'assistance (ABS, ESP).

Construction de l'étrier et caractéristiques de fonctionnement

L'étrier, appartenant à la catégorie Étriers de frein et supports, est responsable de la pression des plaquettes sur la surface du disque et de la répétabilité de la force de freinage lors des cycles de travail successifs. Dans le cas de la version Cupra, il est particulièrement important que cet élément assure :

• un guidage stable des plaquettes dans le support,
• une rigidité adéquate du corps sous des charges plus élevées,
• une compatibilité parfaite avec le maître-cylindre et les conduites d'origine,
• une évacuation efficace de la chaleur de la zone disque-plaquette. Grâce au respect de la géométrie d'origine, l'étrier permet de maintenir la position correcte des plaquettes par rapport au disque, ce qui se traduit par une pression uniforme et un comportement prévisible de la voiture lors du freinage dans diverses conditions routières.

Avantages de l'utilisation d'un étrier arrière d'origine

L'utilisation d'un étrier d'origine sur la version sportive Leon Cupra 5F présente de nombreux avantages pratiques à l'usage :

• Compatibilité avec le système d'usine – maintien des paramètres de fonctionnement d'origine du système de freinage sans nécessité de modifier d'autres composants.
• Cohérence avec les caractéristiques du modèle Cupra – force de freinage de l'essieu arrière correctement adaptée, essentielle pour une conduite dynamique.
• Collaboration optimale avec le disque 310x22 mm – plage de fonctionnement appropriée du piston et des plaquettes, ce qui réduit le risque de surchauffe et d'usure inégale.
• Possibilité de conserver l'équilibre de freinage d'origine – important pour les conducteurs exploitant tout le potentiel de la voiture, y compris sur des routes au profil varié.

État de l'élément et utilisation pratique

L'étrier proposé est un élément d'occasion, ce qui permet en pratique une réparation économique du système de freinage tout en conservant les spécifications d'origine du véhicule. Ce type de composant est particulièrement attractif pour les utilisateurs qui :

• reconstituent la configuration de freinage d'usine après un dommage mécanique,
• restaurent la pleine efficacité du système après une utilisation intensive,
• recherchent des pièces conformes à l'équipement monté sur la ligne de production. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard, comprenant le contrôle de l'état des surfaces de travail, des guides, des joints, ainsi que la purge du système après l'installation. Un étrier correctement monté permet de retrouver un fonctionnement prévisible et répétable des freins sur l'essieu arrière.

Extension du système de freinage et documents complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de freinage de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Seat. Lors du choix de composants de freinage d'occasion, il convient de suivre une procédure de vérification de l'état technique éprouvée. Vous trouverez une liste détaillée des étapes à suivre lors de l'achat de disques, d'étriers et de composants ABS dans l'article : Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS ?.