Audi A6 C8 3.0 TFSI Étrier Frein Avant Droit Côté 375 X 36 Mm Pour 4K0615106BD

Audi A6 C8 3.0 TFSI Étrier de frein 375X36MM Avant Droit 4K0615106BD est une pièce d'origine de la catégorie étriers de frein et supports, conçue pour fonctionner sur l'essieu avant droit du véhicule. Sa conception adaptée à un disque de grand diamètre assure un freinage stable et répétitif, ainsi qu'une répartition correcte des forces dans le système de freinage. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent des caractéristiques de freinage précises tout en conservant la géométrie d'origine du système.

Spécifications et données techniques

• UGS: 4K0615108H
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 4K0615108H
• Nombres substituables: 4K0615108H, 4K0 615 108 H, 4K0615106BD, 4K0 615 106 BD
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Type de pièce: Étrier de frein
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité avec le système de freinage

L'étrier présenté a été conçu pour fonctionner sur le côté avant droit du véhicule, dans un système collaborant avec un disque de diamètre et d'épaisseur accrus. Cette combinaison permet une dissipation efficace de la chaleur et le maintien d'un point de freinage stable, ce qui est important tant pour une utilisation quotidienne que pour une conduite dynamique.

Son origine d'origine Audi garantit le respect des paramètres de fonctionnement d'usine, un positionnement correct par rapport au disque et une compatibilité avec le maître-cylindre et les conduites d'origine. Ainsi, la pièce s'intègre bien dans le système existant, sans nécessiter de modifications structurelles.

Construction et caractéristiques de fonctionnement de l'étrier

L'étrier de cette série a été conçu pour fonctionner avec un disque de grand diamètre, ce qui se traduit par une surface de friction adéquate et un fonctionnement stable sous des charges thermiques plus élevées. Le système de guidage des plaquettes et la disposition des points de fixation ont été optimisés pour un appui uniforme et une réduction de l'usure irrégulière des garnitures.

La disposition des éléments de travail favorise :

• le maintien d'une force de freinage répétitive lors des cycles de freinage successifs,
• la conservation d'un comportement prévisible de la pédale de frein,
• la réduction des vibrations et des bruits indésirables résultant d'un mauvais positionnement des plaquettes.

Grâce à cela, l'étrier est performant dans les voitures de plus grande puissance, où le système de freinage fonctionne dans une plage de températures et de charges plus large.

État, vérification et application en atelier

La pièce provient du segment des composants d'occasion, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type d'étrier est souvent choisi comme remplacement lorsqu'il est nécessaire de remplacer un seul élément du système de freinage sans intervenir sur les autres composants.

En pratique, cet étrier peut être utilisé, entre autres, pour :

• les réparations après dommages mécaniques (par exemple, grippage des guides, dommage du corps),
• la modernisation du système de freinage pour une configuration avec un disque plus grand,
• la restauration des paramètres de freinage d'origine après des modifications antérieures infructueuses.

Le choix d'une pièce de la même famille de conception facilite le maintien de la compatibilité avec les systèmes d'assistance tels que l'ABS ou le contrôle de traction, qui reposent sur des caractéristiques de fonctionnement spécifiques du système de freinage.

Avantages de l'utilisation d'un étrier Audi d'origine

L'utilisation d'un étrier d'origine sur une Audi A6 C8 3.0 TFSI offre de nombreux avantages pratiques. Les plus importants sont :

• ajustement d'origine au moyeu, au disque et aux fixations du pivot,
• conservation des caractéristiques de freinage prévues par le fabricant,
• cohérence avec les autres éléments du système, y compris l'électronique de commande,
• possibilité d'utiliser les procédures de service et les outils d'atelier standard.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement prévisible du véhicule lors du freinage, et pour l'atelier, un montage plus simple et un risque réduit de problèmes de compatibilité.

Plus d'étriers de frein Audi et guide technique

Si vous recherchez d'autres éléments de la catégorie étriers de frein et supports destinés aux véhicules de cette marque, consultez les étriers de frein et supports Audi disponibles dans notre assortiment, afin de choisir un composant adapté à la version moteur et à la configuration du système de freinage spécifiques.

Lors du choix de composants d'occasion pour le système de freinage, il est conseillé de suivre des procédures éprouvées. Vous trouverez des instructions détaillées dans notre guide « Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité disques, étriers et ABS ? », où nous expliquons étape par étape à quoi faire attention lors de l'achat et du montage de tels composants.