Renault Trafic Mk3 Etrier De Frein Avant Gauche Frein De Roue 410119298R

Renault Trafic Mk3 Étriers de Frein Avant Gauche est une pièce d'origine du groupe Étriers de frein et supports, conçue pour fonctionner sur l'essieu avant gauche du véhicule. Ce composant OEM d'occasion assure un ajustement parfait au système de freinage du Renault Trafic de troisième génération, facilitant l'entretien et réduisant le risque de problèmes de montage. C'est une solution pratique pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'un composant d'usine éprouvé plutôt que de pièces de rechange d'origine inconnue.

Spécifications et données techniques

• UGS: 410119298R
• Marque: Renault
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 410119298R
• Nombres substituables: 410119298R
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Etriers de frein

Usage et emplacement dans le véhicule

L'étrier présenté est destiné à être monté sur le côté avant gauche du système de freinage. Il est responsable de la pression des plaquettes contre le disque, stabilisant la force de freinage de ce côté du véhicule. Le choix correct de l'emplacement est crucial pour le bon fonctionnement de l'ensemble du système, c'est pourquoi ce modèle ne doit être utilisé que dans la position indiquée.

Caractéristiques techniques et compatibilité

L'étrier de frein a été conçu par Renault comme une pièce d'origine, ce qui garantit la conformité avec les paramètres d'usine du véhicule. La conception est adaptée à la géométrie du pivot, du disque et des plaquettes de frein utilisés dans le Renault Trafic Mk3, assurant ainsi la position de travail correcte du piston et des guides.

L'origine OEM signifie également que la pièce possède un numéro de pièce attribué et des numéros de remplacement, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la version spécifique de la carrosserie et du système de freinage. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les numéros avec les données du véhicule ou de consulter un mécanicien pour assurer une compatibilité totale.

État, fonctionnalité et application de service

Il s'agit d'un étrier de frein d'occasion, principalement destiné à être remplacé lors de réparations d'entretien courant ou après des dommages mécaniques. Ce type de composant est souvent utilisé pour :

• réparations après grippage du piston ou des guides,
• dommages aux filetages de fixation du flexible de frein,
• régénération du système de freinage après corrosion ou surchauffe.

Le choix d'un étrier d'origine d'occasion permet de conserver les caractéristiques d'origine du freinage, tout en réduisant les coûts par rapport aux composants neufs. Avant le montage, une procédure de service standard est recommandée : vérification de l'étanchéité, de la liberté de mouvement du piston et de l'état des surfaces en contact avec les plaquettes.

Avantages de l'utilisation d'un étrier Renault d'origine

L'utilisation de ce modèle d'étrier dans le Renault Trafic Mk3 garantit :

• ajustement d'usine au moyeu, au disque et aux plaquettes de frein,
• cohérence avec les paramètres du système ABS/ESP,
• diagnostic et entretien plus faciles grâce à la conformité avec la documentation du fabricant,
• possibilité d'utiliser les flexibles de frein et les fixations existants sans modifications.

Pour les ateliers, cela signifie un montage plus rapide et un risque réduit de réclamations, et pour l'utilisateur, un freinage stable et prévisible du côté avant gauche.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Renault et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers, des supports ou des cales, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Renault.

Sélection sécurisée d'éléments de système de freinage d'occasion

Lors du choix d'un étrier de frein d'occasion, il convient de prêter attention à la conformité des marquages, au type de système de freinage et à l'état des surfaces de travail. Une liste de contrôle détaillée, comprenant la vérification du corps, des filetages, des logements de conduites et de la plage de mouvement du piston, peut être utile.

Si vous souhaitez organiser le processus de sélection et de montage d'éléments de freinage d'occasion, tels que des disques, des étriers ou des composants ABS, consultez les conseils pratiques décrits dans l'article « Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité disques, étriers et ABS ? », qui aborde étape par étape les aspects techniques et d'exploitation les plus importants.