Ford Puma ST CF7 Boîtier Étrier Frein Arrière Rouge Gauche 2480622

Ford Puma ST CF7 Boîtier Étrier Frein Arrière Rouge Gauche est un élément d'origine de la catégorie Étriers de frein et supports, conçu pour le côté arrière gauche du système de freinage. Le boîtier d'étrier rouge souligne le caractère sportif de la version ST, tout en conservant la géométrie d'usine et l'ajustement parfait au système de freinage Ford.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2480622
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2480622
• Nombres substituables: 2480622, M1TC-2553-AA, M1TC2553AA
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Type de pièce: Étrier de frein
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et emplacement sur le véhicule

Le boîtier d'étrier présenté est dédié au montage sur l'essieu arrière gauche du véhicule. Cet emplacement est crucial pour le bon acheminement des conduites de frein, le fonctionnement des guides et le maintien d'une répartition appropriée de la force de freinage sur l'essieu arrière. Grâce à sa conception d'usine, le boîtier fonctionne avec les éléments d'origine du système de freinage, assurant un positionnement correct des plaquettes par rapport au disque ainsi qu'une fixation stable dans le support.

Caractéristiques techniques et structurelles

Le boîtier d'étrier a été conçu par la marque Ford en tant qu'élément OEM, ce qui garantit la conformité avec les tolérances dimensionnelles et matérielles d'usine. La structure prévoit des canaux et des surfaces de guidage appropriés pour le piston et les plaquettes, ce qui influence l'usure uniforme des garnitures et la répétabilité de la force de freinage. La finition rouge du boîtier remplit une fonction à la fois esthétique et pratique – elle facilite le contrôle visuel de l'état de l'élément derrière la jante et souligne le caractère sportif du système de freinage de la version ST. L'état d'occasion de la pièce permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant.

Avantages de l'utilisation d'un boîtier d'étrier d'origine

L'utilisation d'un boîtier d'étrier d'origine sur la partie arrière gauche du véhicule se traduit par une série d'avantages pratiques :

• maintien de l'ajustement d'usine aux supports et fixations de l'essieu arrière,
• guidage correct des plaquettes de frein par rapport au disque,
• cohérence visuelle avec les autres éléments du système de freinage de la version ST,
• possibilité d'utiliser les conduites et équipements existants sans nécessiter de modifications. Pour l'utilisateur, cela signifie un fonctionnement stable du système de freinage, un comportement prévisible de la voiture lors du freinage et une maintenance plus facile à l'avenir.

Sélection et sécurité lors de l'achat d'éléments de freinage d'occasion

Lors du choix d'un boîtier d'étrier d'occasion, il est essentiel de vérifier la compatibilité avec la version spécifique du modèle et l'emplacement sur le véhicule. Il convient de prêter attention à l'état des surfaces de travail, des filetages et des points de fixation afin d'assurer un montage sans problème et une collaboration correcte avec les autres composants du système. Si vous souhaitez vérifier étape par étape ce à quoi il faut faire attention lors de l'achat d'éléments de freinage d'occasion, tels que les disques, les étriers ou les composants ABS, consultez notre guide pratique : Système de freinage d'occasion – comment choisir en toute sécurité des disques, des étriers et l'ABS.

Développement du système de freinage Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des étriers supplémentaires, des supports de fixation ou des brides, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Ford. En cas de réparation de la voiture après un accident ou une utilisation intensive, il vaut la peine d'envisager un remplacement plus large des éléments par des composants OEM d'occasion d'origine – vous trouverez plus d'informations sur cette approche dans l'article comment réparer une voiture après une collision avec des pièces d'origine d'occasion sans se ruiner.