Ford Transit Mk8 Étrier de Frein Arrière Droit Unité de Freinage BK21-2552-AB

Ford Transit Mk8 Étrier de Frein Arrière Droit Unité de Freinage est un élément d'origine issu du groupe Étriers de frein et supports, conçu pour fonctionner sur l'essieu arrière droit du véhicule. Grâce à sa conception d'usine, il assure une collaboration optimale avec le système de freinage du Transit Mk8, tout en conservant des paramètres de fonctionnement prévisibles et une stabilité lors d'une utilisation intensive. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une pièce d'occasion éprouvée, dont la conception est conforme aux exigences du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1843318
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1843318
• Nombres substituables: 1843318, BK21-2552-AB, BK212552AB
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Type de pièce: Étrier de frein
• Catégorie: Etriers de frein

Destination et emplacement dans le véhicule

L'étrier présenté est dédié au montage sur la partie arrière droite du système de freinage du Ford Transit Mk8. Son emplacement sur l'essieu arrière signifie que l'élément est responsable de la génération stable de la force de freinage sur l'une des roues motrices clés, ce qui a un impact direct sur la sécurité lors des freinages d'urgence, de la conduite avec chargement et dans des conditions d'adhérence réduite.

Le choix de l'étrier approprié pour le côté spécifique du véhicule est essentiel du point de vue de la géométrie du système, du sens de fonctionnement du mécanisme et du bon guidage des conduites de frein. L'utilisation d'une conception d'usine appropriée limite le risque d'usure inégale des plaquettes, de surchauffe du disque et de vibrations indésirables sur la pédale de frein.

Caractéristiques techniques et de conception

L'étrier de frein en question appartient au groupe des éléments de travail du système de freinage, où les points clés sont : une rigidité appropriée du corps, un fonctionnement précis du piston et un guidage stable des plaquettes. La conception prévue par le constructeur du véhicule assure :

• une force de pression de la plaquette sur le disque correctement adaptée aux différentes pressions dans le système,
• une compatibilité avec le type de plaquettes et de disques de frein prévus,
• une évacuation correcte de la chaleur de la zone de travail,
• le maintien de l'axialité de fonctionnement par rapport au disque, ce qui limite le risque de battement et de grincements.

Grâce à cela, l'étrier peut fonctionner dans les conditions de charge typiques du Transit Mk8 – aussi bien en circulation urbaine que lors de trajets prolongés avec chargement, où le système de freinage est exposé à des températures élevées et à des cycles de freinage fréquents.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine d'occasion

Le choix d'un étrier de frein Ford d'origine issu du marché secondaire est une solution qui permet de concilier le contrôle des coûts avec le maintien des spécifications d'usine. Par rapport à de nombreux remplacements, l'élément provenant de la même ligne de conception que les autres composants du système de freinage assure :

• une cohérence structurelle avec les autres éléments du système,
• un comportement prévisible lors du freinage sur toute la plage de charges,
• une identification et un choix plus faciles des pièces d'entretien (plaquettes, accessoires de montage),
• une limitation du risque de problèmes d'ajustement et de fuites.

L'état d'occasion permet une réparation économique du véhicule, ce qui est particulièrement important pour les flottes de livraison, où la sécurité et le coût unitaire de la maintenance sont primordiaux. Parallèlement, la géométrie et les caractéristiques de fonctionnement d'origine sont préservées, ce qui facilite le maintien de la stabilité du véhicule lors du freinage.

Choix professionnel et exploitation

Pour exploiter pleinement le potentiel de cet élément, il convient de veiller à un montage professionnel et à un choix approprié des composants associés – plaquettes, disques et conduites de frein. Un étrier correctement choisi et monté sur l'essieu arrière droit minimise le risque de déport du véhicule lors du freinage, d'usure inégale des pneus et de charge excessive sur les autres éléments du système.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur la rentabilité de l'utilisation d'éléments d'origine issus du marché secondaire et sur les moyens de réduire en toute sécurité les coûts d'entretien, il vaut la peine de consulter l'article Les étriers de frein à la loupe : comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de réemploi éprouvées, dans lequel sont abordés les aspects pratiques du choix et de l'exploitation des étriers d'occasion.

Extension de l'entretien du système de freinage Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports de fixation ou des éléments d'équipement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Ford.