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Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302 - SKU 1825214 - Numéro de pièce 1825214

Ford Focus MK3 Étrier de Frein Essieu Avant Gauche BV61-2B302

SKU: 1825214

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Étrier de frein avant gauche pour Ford Focus Mk3 est un élément d'origine du système de freinage conçu pour l'essieu avant, côté conducteur. Grâce à sa fabrication par la marque Ford, il garantit un ajustement parfait au moyeu, au disque et aux plaquettes, ainsi qu'une conformité totale avec les paramètres de fonctionnement du système de freinage prévus pour la troisième génération de Focus. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'occasion éprouvé et parfaitement fonctionnel.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 1825214
  • Marque: Ford
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 1825214
  • Nombres substituables: 1825214, BV61-2B302-BB, BV612B302BB
  • Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
  • Type de pièce: Étrier de frein
  • Catégorie: Etriers de frein

Destination et compatibilité

L'étrier de frein présenté est un élément monté sur l'essieu avant côté gauche, ce qui est crucial pour le choix correct de la pièce sur une Ford Focus Mk3. La conception de l'étrier est adaptée à la géométrie de la fusée d'essieu ainsi qu'au type de disque et de plaquettes prévus pour ce modèle, ce qui permet de maintenir les paramètres d'efficacité de freinage d'usine et la stabilité du véhicule lors de freinages intensifs. L'origine d'origine issue de la catégorie Étriers de frein et supports signifie que l'élément a été conçu spécifiquement pour répondre aux exigences du système de freinage de la Focus, en tenant compte de la force de serrage appropriée, de la course du piston et de la compatibilité avec le système ABS/ESP prévu pour cet essieu et ce côté du véhicule.

Construction et fonction dans le système de freinage

La fonction de l'étrier est de guider précisément les plaquettes par rapport au disque et de transférer uniformément la pression du système hydraulique vers la surface de friction. Sa conception prévoit :

  • une fixation stable sur la fusée de l'essieu avant,
  • un guidage des plaquettes limitant leur usure inégale,
  • un fonctionnement du piston dans la plage de course prévue pour le disque utilisé sur la Focus Mk3,
  • une compatibilité avec la durite de frein selon le tracé d'usine dans le passage de roue. Grâce à cela, les caractéristiques de freinage appropriées sont préservées, et la réaction à la pression sur la pédale de frein reste prévisible et conforme aux spécifications du constructeur du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'un étrier d'origine d'occasion

Le choix d'un étrier de frein d'origine d'occasion pour Ford Focus Mk3 permet de concilier maîtrise des coûts et maintien des paramètres de fonctionnement du système de freinage. Par rapport aux pièces de rechange d'origine inconnue, cet élément d'usine :

  • assure un ajustement correct avec les fixations et les accessoires sur l'essieu avant,
  • maintient les caractéristiques de force de freinage sur la roue gauche prévues par le constructeur,
  • limite le risque de problèmes de montage résultant de différences dimensionnelles. C'est une solution raisonnable dans une situation où l'étrier actuel a subi une usure mécanique, de la corrosion ou des dommages suite à une surchauffe du système de freinage, et où la priorité est de rétablir le bon fonctionnement des freins tout en respectant un budget rationnel.

Sélection professionnelle et support technique

Afin de choisir un étrier parfaitement conforme à la configuration de votre exemplaire de Focus Mk3, il est conseillé d'utiliser les références du constructeur du véhicule ainsi que les numéros de référence prévus pour cette version du système de freinage. Cela facilite la vérification de la compatibilité avec l'année de production, le type de carrosserie et la variante de freins utilisée sur l'essieu avant. Si vous souhaitez mieux comprendre comment utiliser en toute sécurité des pièces d'origine de récupération et comment réduire les coûts d'entretien grâce à elles, consultez l'article : Les étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de récupération éprouvées. C'est une source pratique d'informations sur le choix et l'exploitation des étriers d'occasion.

Extension du système de freinage chez Ford

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des étriers supplémentaires, des supports ou des fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Étriers de frein et supports Ford.

Résumé

L'étrier de frein avant gauche pour Ford Focus Mk3 est un choix pratique pour les conducteurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système de freinage tout en conservant l'ajustement et les caractéristiques de freinage d'usine. Ce composant d'origine issu de la catégorie Étriers de frein et supports favorise la stabilité du véhicule lors du freinage, et son utilisation facilite l'entretien ainsi que l'exploitation ultérieure du véhicule dans les conditions routières quotidiennes.

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