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Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 031006175672F - SKU 9676470480 - Numéro de pièce 9676470480

Citroën Relay III Tuyau Commande Dépression EGR Diesel 9676470480 031006175672F

SKU: 9676470480

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Tuyau de dépression EGR Diesel pour Citroën Relay III fait partie de la catégorie Tuyaux, conduites et raccords de freinage, conçu pour les moteurs diesel. Conçu comme une partie du système de dépression, il assure un contrôle stable de la vanne EGR et d'autres récepteurs de dépression, ce qui se traduit par un fonctionnement prévisible du groupe motopropulseur et une réponse correcte du système de freinage assisté par dépression.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 9676470480
  • Marque: Citroën
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 9676470480
  • Nombres substituables: 031006 1 756 72F, 031006175672F, 9676470480
  • Type de carburant: Gas-oil
  • Type de pièce: Tube
  • Catégorie: Durites, tuyaux de frein

Destination et rôle dans le système de dépression

Le tuyau de dépression EGR du Citroën Relay III est responsable du transfert contrôlé de la dépression entre les éléments de commande et la vanne de recirculation des gaz d'échappement. Un tuyau correctement sélectionné et étanche :

  • stabilise le fonctionnement de la vanne EGR dans le moteur diesel,
  • réduit le risque de pertes de puissance dues aux fuites du système,
  • soutient le bon fonctionnement du système de freinage avec servofrein à dépression,
  • réduit le risque d'erreurs du calculateur moteur liées à une pression incorrecte dans le collecteur.

Grâce à une conception adaptée à l'application spécifique du modèle Relay III, le tuyau conserve un guidage correct dans le compartiment moteur et coopère avec les supports et connecteurs d'origine.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau Citroën d'origine

Choisir un tuyau de dépression EGR dédié au Citroën Relay III permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du système. La géométrie et le diamètre intérieur d'origine du tuyau favorisent :

  • le maintien d'un flux de dépression approprié sur toute la plage de charge du moteur,
  • la réduction des pertes de charge par rapport aux substituts universels aléatoires,
  • un diagnostic plus facile – les paramètres de fonctionnement du système restent conformes aux spécifications du fabricant.

C'est une solution particulièrement avantageuse pour les véhicules utilitaires, où la répétabilité du fonctionnement, la prévisibilité de la réponse à la charge et la réduction des temps d'arrêt de service sont importantes.

Caractéristiques du produit et état

Le tuyau de dépression EGR proposé provient du groupe d'éléments destinés aux moteurs Diesel, ce qui signifie une adaptation aux spécificités des fortes contraintes thermiques et de pression typiques des unités diesel. En tant qu'élément d'occasion, le tuyau est destiné aux utilisateurs et ateliers qui recherchent une solution économique tout en conservant la compatibilité avec la conception d'origine du système.

Cette approche permet d'optimiser les coûts de réparation tout en maintenant le guidage correct du tuyau, la disposition des raccords et la compatibilité avec les connecteurs d'origine du Citroën Relay III.

Application dans le système de freinage et diagnostic

En tant qu'élément de la catégorie Tuyaux, conduites et raccords de freinage, le tuyau de dépression est important non seulement pour le contrôle de l'EGR, mais aussi pour le fonctionnement de l'assistance au freinage, si le système de servofrein utilise la même source de dépression. En pratique, son état affecte :

  • la force de l'assistance au freinage à bas et moyen régime moteur,
  • la stabilité de fonctionnement de la pompe à vide,
  • la fréquence d'apparition de messages d'erreur liés au système de freinage ou au moteur.

Lors du diagnostic de symptômes tels qu'une pédale de frein dure, des ralenti instables ou des pertes de puissance sporadiques, le contrôle des tuyaux de dépression – y compris le tuyau EGR – est l'une des étapes de service de base.

Produits associés et connaissances techniques

Si vous recherchez d'autres tuyaux, conduites et raccords de freinage Citroën, consultez les tuyaux, conduites et raccords de freinage Citroën disponibles dans notre magasin pour sélectionner les éléments du système de dépression et de freinage d'une ligne de produits cohérente.

Pour un entretien complet du système de freinage du véhicule, il est également conseillé de consulter le guide sur notre blog. L'article Système de freinage d'occasion : comment choisir en toute sécurité disques, étriers et ABS ? contient une liste de contrôle pratique qui aide à évaluer l'état des composants usagés et à planifier consciemment les réparations basées sur des pièces du marché secondaire.

Résumé

Le Tuyau de dépression EGR Diesel pour Citroën Relay III est un élément fonctionnel du système de dépression et de freinage, conçu pour les moteurs diesel. L'utilisation d'un tuyau dédié permet de maintenir le bon fonctionnement de la vanne EGR, une assistance au freinage stable et la conformité avec la conception d'origine du véhicule, ce qui est particulièrement important pour les camionnettes intensivement utilisées.

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