Ford Ranger Wildtrak Mk6 Durite Tuyau Vide Servofrein JB3C-2A152-G

Ford Ranger Wildtrak Mk6 Durite Tuyau Vide Servofrein est un élément d'origine du système de freinage de la marque Ford, conçu pour fonctionner dans le circuit de dépression du servofrein. Ce tuyau, moulé avec précision, assure une connexion stable entre les composants du système, ce qui se traduit par une réponse prévisible de la pédale de frein et un ralentissement sécurisé lors de l'utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2539824
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2539824
• Nombres substituables: 2539824, JB3C-2A152-GE, JB3C2A152GE, JB3C-2A152-G, JB3C2A152G
• Type de pièce: Ligne
• Catégorie: Durites, tuyaux de frein

Destination et fonction dans le système de freinage

Le tuyau de dépression présenté fait partie du groupe Tuyaux, conduites et raccords de frein, responsable de la distribution correcte du fluide de travail et de la dépression dans le système de freinage. Dans le Ford Ranger Wildtrak Mk6, cet élément collabore avec le servofrein, permettant une assistance efficace de la force de pression sur la pédale et le maintien d'une efficacité de freinage reproductible. Un tuyau de dépression correctement sélectionné :

• assure l'étanchéité des connexions dans le circuit d'assistance au freinage,
• limite les chutes de dépression lors d'un freinage brusque,
• stabilise le fonctionnement du servofrein dans diverses conditions de charge du véhicule.

Construction et adaptation au Ford Ranger Wildtrak Mk6

Le tuyau a été conçu comme un élément dédié à la configuration spécifique du système de freinage du modèle Ranger Wildtrak Mk6. La forme, le diamètre et la disposition des raccords appropriés permettent un montage dans les points de fixation d'usine, sans nécessiter de modifications ou l'utilisation d'adaptateurs improvisés. Grâce à cela :

• les tracés d'origine du tuyau dans le compartiment moteur sont maintenus,
• le risque d'abrasion et de dommages mécaniques est minimisé,
• la compatibilité avec les supports et raccords d'usine du système de freinage est préservée.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le tuyau de dépression proposé provient du marché secondaire, ce qui permet une réparation économique du système de freinage tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Un élément d'occasion de cette classe est particulièrement attractif dans les situations où vous souhaitez conserver l'ajustement d'usine et la géométrie des conduites, tout en maîtrisant les coûts d'entretien. Le choix d'un tuyau de dépression d'origine d'occasion est une solution raisonnable pour les véhicules utilisés de manière intensive, où la fonctionnalité ainsi que le comportement prévisible du système de freinage sur le long terme sont essentiels.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau de dépression d'origine

L'utilisation d'un tuyau de dépression dédié dans l'assistance au freinage du Ford Ranger Wildtrak Mk6 apporte une série d'avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – tuyau conçu pour un modèle spécifique, sans compromis de montage.
• Fonctionnement stable de l'assistance – le maintien correct de la dépression dans le servofrein influence la force de freinage prévisible.
• Réduction du risque de fuite – la forme et le type de raccords appropriés réduisent la possibilité de dépressurisation du système.
• Maîtrise des coûts de réparation – l'élément d'origine d'occasion permet d'optimiser le budget de service sans renoncer à l'ajustement OEM.

Service complet du système de freinage et expertise technique

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites flexibles, des tubes rigides ou des raccords de servofrein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux, conduites et raccords de frein Ford. Pour mieux comprendre comment le choix d'éléments d'origine influence la durabilité et l'économie de l'entretien du système de freinage, il vaut la peine de consulter le guide sur notre blog : Étriers de frein à la loupe : Comment réduire efficacement les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de récupération éprouvées. Vous y trouverez des conseils pratiques qui aident à combiner consciemment des composants neufs et d'occasion dans un même système.