BMW 5 E60 E61 LCI Garde-Boue Droite 6767648

BMW 5 E60 E61 LCI Garde-Boue Droite est un élément original du système de freinage BMW, conçu pour être monté sur le côté droit de l'essieu avant. Ce pare-boue d'origine protège le disque de frein contre les impuretés, l'eau et les dommages mécaniques mineurs, favorisant ainsi le fonctionnement stable de l'ensemble du système. Grâce à son ajustement précis à la structure de la BMW Série 5 E60/E61, il assure un guidage correct de l'air de refroidissement au niveau du disque.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6767648
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6767648
• Nombres substituables: 34116767648, 6767648, 34116760850, 6760850, PK
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Disques de frein

Destination et emplacement sur le véhicule

Le pare-boue présenté fait partie du groupe Disques de frein et se monte sur l'essieu avant, côté droit. Sa fonction est de protéger la surface de travail du disque de frein contre la boue, le sel de déneigement, les pierres et autres impuretés susceptibles d'accélérer l'usure du disque et des plaquettes. Un pare-boue correctement sélectionné réduit également le risque de surchauffe localisée, favorisant un refroidissement uniforme du disque lors de freinages intensifs.

Caractéristiques techniques et compatibilité OEM

Le pare-boue a été conçu par BMW en tant que pièce OEM, ce qui garantit une conformité totale avec la géométrie d'usine de la fusée d'essieu, du disque et des autres composants du système de freinage. Les trous de montage, la forme des bords et le profilage sont adaptés à la construction spécifique de la suspension avant de la BMW E60/E61, de sorte qu'après un montage correct, l'élément ne frotte ni contre le disque ni contre d'autres composants.

L'origine d'usine garantit :

• une cohérence avec la ligne de montage d'usine BMW,
• un guidage correct du flux d'air au niveau du disque de frein,
• une compatibilité avec le diamètre et l'épaisseur de disque prévus par le constructeur.

Fonction de protection et impact sur le fonctionnement du système de freinage

Le pare-boue de disque de frein joue un rôle opérationnel important : il limite le contact direct du disque avec l'eau et les impuretés, ce qui aide à maintenir des paramètres de friction stables et réduit le risque de corrosion de la surface de travail. En hiver, il réduit l'effet du sel de déneigement sur les éléments en acier, et lors de la conduite quotidienne, il protège contre les impacts de petites pierres projetées par les roues.

En pratique, cela se traduit par :

• un comportement plus prévisible des freins sous la pluie et dans la boue,
• un taux de dégradation plus faible du disque et des plaquettes,
• une réduction du bruit et des vibrations résultant d'un encrassement inégal du disque.

État de l'élément et utilisation en entretien

Le pare-boue est proposé en tant qu'élément original d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de freinage tout en conservant le standard d'ajustement d'usine. Ce type de pièce est particulièrement utile lors de :

• remplacement d'un pare-boue corrodé ou mécaniquement endommagé,
• entretien du système de freinage après une collision ou une utilisation intensive,
• rénovation complète de l'essieu avant sur une BMW E60/E61.

Le choix d'un pare-boue original d'occasion permet de réduire les coûts par rapport aux nouveaux remplacements, tout en conservant la géométrie appropriée et la compatibilité avec les disques de frein d'usine.

Recommandations de montage et choix des pièces

Lors du remplacement du pare-boue de disque de frein, il est recommandé de vérifier simultanément l'état du disque, des plaquettes, des conduites de frein et des fixations de la fusée d'essieu. Un montage correct doit inclure un nettoyage minutieux des surfaces de contact et une vérification qu'après le serrage des vis, le pare-boue n'entre pas en contact avec le disque lors du braquage complet des roues et du travail de la suspension.

Pour mieux comprendre comment combiner de manière optimale les composants originaux d'occasion dans le système de freinage et comment cela influence les coûts d'entretien, il vaut la peine de consulter l'article : Étriers de frein à la loupe – comment réduire les coûts de réparation du système de freinage en choisissant des pièces de récupération éprouvées.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques, des plaquettes ou des pare-boue, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Disques de frein BMW.