Land Rover Range Rover L322 Refroidisseur Huile Boîte 448DT Diesel BH42-7869-AC

Land Rover Range Rover L322 Refroidisseur Huile Boîte 448DT Diesel est un élément d'origine du système de lubrification destiné aux moteurs diesel, conçu spécifiquement pour l'exigeante unité 448DT. Il maintient une température d'huile stable, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr du moteur diesel et une réduction du risque de surchauffe sous forte charge. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'usine aux paramètres de fonctionnement prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: BH42-7869-AC
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: BH42-7869-AC
• Nombres substituables: BH42-7869-AC, BH427869AC, LR028937
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et rôle dans le système de lubrification

Le refroidisseur d'huile du Range Rover L322 équipé du moteur 448DT est responsable du contrôle de la température de l'huile de service dans l'unité diesel. Dans un moteur diesel fonctionnant sous forte charge et générant un couple élevé, un refroidissement stable de l'huile est crucial pour protéger les coussinets, le turbocompresseur et les éléments de distribution. Un refroidisseur d'huile correctement sélectionné :

• limite la baisse de viscosité de l'huile à haute température de fonctionnement,
• favorise le maintien d'une lubrification uniforme dans tout le moteur,
• réduit le risque de surchauffes locales dans les zones les plus sollicitées thermiquement,
• influence positivement la durabilité de l'unité motrice sur le long terme.

Compatibilité avec le moteur Diesel 448DT

Le refroidisseur d'huile présenté a été conçu pour fonctionner avec le moteur diesel 448DT, utilisé dans le Land Rover Range Rover L322. Cela signifie une adaptation parfaite en termes de débit d'huile, de géométrie des raccords et de caractéristiques thermiques aux exigences spécifiques de cette unité motrice. En pratique, cela se traduit par :

• une pression et une efficacité de débit d'huile correctes à travers l'échangeur,
• une cohérence avec le système de lubrification et de refroidissement d'usine,
• le maintien des paramètres de fonctionnement prévus par le constructeur du véhicule.

Catégorie technique : Refroidisseurs d'huile et conduites

L'élément appartient au groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, c'est-à-dire les composants responsables du transport et de l'évacuation de la chaleur de l'huile moteur. Dans cette zone du système de lubrification, les points suivants sont particulièrement importants :

• l'étanchéité des connexions avec les conduites d'huile,
• la résistance aux variations de pression et à la température de fonctionnement,
• la stabilité de l'échange thermique dans une large plage de charges moteur. Le choix d'un refroidisseur issu du même groupe de composants que l'élément d'usine permet de conserver un comportement prévisible du système, sans nécessité de modifier l'installation.

Caractéristiques du composant d'occasion

Le refroidisseur d'huile proposé est un élément d'occasion, ce qui constitue une solution avantageuse pour les utilisateurs à la recherche de pièces d'origine à un prix raisonnable. Dans le cas des composants d'origine Land Rover, même un refroidisseur d'occasion conserve la conception et les paramètres prévus pour le modèle donné, ce qui est essentiel pour des moteurs diesel réglés avec précision. Le choix d'un élément d'occasion de ce groupe permet de :

• maintenir la cohérence avec la conception d'usine du système de lubrification,
• réduire les coûts de réparation par rapport à une pièce OE neuve,
• éviter les problèmes typiques des pièces de rechange aux caractéristiques thermiques incertaines.

Exploitation à hautes températures et matériaux complémentaires

Dans les moteurs diesel, particulièrement dans un véhicule lourd comme le Range Rover L322, le système de refroidissement et de lubrification est fortement sollicité lors de la conduite par temps chaud, en tout-terrain ou avec une remorque. Pour mieux comprendre l'impact de la température ambiante sur l'ensemble du système de refroidissement ainsi que les possibilités d'économies lors de l'utilisation de composants d'occasion, il est utile de consulter le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies.

Extension du système : Refroidisseurs d'huile et conduites Land Rover

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des raccords de système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Land Rover.

Résumé

Land Rover Range Rover L322 Refroidisseur Huile Boîte 448DT Diesel est un composant d'usine destiné au moteur diesel, qui soutient le fonctionnement stable de l'unité motrice par le contrôle de la température de l'huile. Le choix d'un refroidisseur d'occasion de ce groupe permet de conserver les paramètres prévus par le constructeur tout en optimisant les coûts d'entretien. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un élément du système de lubrification techniquement adapté, sans compromis sur la compatibilité avec le moteur 448DT.