Mercedes W164 W221 Boîtier Filtre Huile Refroidisseur M273 Essence A2721800410

Mercedes W164 W221 Boîtier de filtre Refroidisseur d'huile M273 Essence est une pièce d'origine du système de lubrification, conçue pour les moteurs essence M273 des véhicules Mercedes des classes W164 et W221. Le boîtier de refroidisseur d'huile usagé, intégré au filtre, assure un ajustement d'usine, des paramètres de fonctionnement stables et permet une réparation techniquement correcte sans compromis. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une cohérence avec la conception d'usine du moteur et un montage prévisible.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2721800510-2
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2721800510
• Nombres substituables: A2721800510, A 272 180 05 10, A2721800410, A 272 180 04 10
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le boîtier de filtre avec refroidisseur d'huile est responsable de la stabilisation de la température de l'huile et de la bonne circulation du fluide lubrifiant dans le moteur essence M273. Un élément de ce groupe correctement sélectionné :

• maintient l'huile dans la plage de températures de fonctionnement optimale,
• favorise une lubrification uniforme des composants critiques du moteur,
• réduit le risque de surchauffe de l'huile lors d'une forte charge de l'unité d'entraînement,
• assure un flux correct entre le filtre et le refroidisseur d'huile.

Grâce au maintien de la géométrie et des canaux de flux d'origine, le boîtier coopère avec le système de refroidissement et de lubrification d'usine, ce qui est particulièrement important dans les moteurs essence puissants.

Compatibilité et paramètres techniques

Le boîtier de filtre de refroidisseur d'huile présenté a été spécialement conçu pour les véhicules de marque Mercedes équipés d'un moteur essence, ce qui garantit la compatibilité avec les points de fixation d'origine et le système de conduites d'huile. L'élément appartient au groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, ce qui en fait une partie intégrante du système responsable du contrôle de la température de l'huile.

Le produit possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement attribués, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la configuration spécifique du moteur et l'année du véhicule. Ces informations sont particulièrement utiles lors de la comparaison avec l'élément actuellement installé dans la voiture.

Caractéristiques du produit et état

Le boîtier de filtre de refroidisseur d'huile est un élément usagé, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine. Ce type de pièce est un bon choix dans les situations où :

• le boîtier existant a subi des dommages mécaniques ou de la corrosion,
• il y a des fuites dans la zone du refroidisseur d'huile,
• un remplacement de l'élément est nécessaire après une intervention sur le système de lubrification.

La conception d'origine assure une bonne circulation de l'huile et une compatibilité avec les joints et conduites d'usine, ce qui facilite le montage et réduit le risque de problèmes d'exploitation après le remplacement.

Avantages de l'utilisation d'un boîtier de refroidisseur d'huile d'origine

L'utilisation d'un boîtier de filtre de refroidisseur d'huile dédié au moteur M273 des Mercedes W164 ou W221 se traduit par une série d'avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – le maintien de la géométrie et des points de montage d'origine facilite le travail du mécanicien et réduit le temps de service.
• Cohérence avec le système de refroidissement – flux d'huile correct et coopération avec l'installation de refroidissement existante du moteur essence.
• Conditions de fonctionnement stables du moteur – le maintien d'une température d'huile appropriée affecte la durabilité de l'unité d'entraînement et la qualité de la lubrification.
• Solution économique – une pièce usagée permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant les spécifications techniques d'origine.

Support technique et matériel supplémentaire

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des raccords de système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Mercedes.

Pour mieux comprendre l'impact de la température sur le système de refroidissement et de lubrification, ainsi que pour savoir comment utiliser judicieusement les composants de refroidissement usagés, il est utile de consulter le guide Chaleur estivale vs. système de refroidissement : refroidisseurs et ventilateurs usagés, garants d'économies. C'est un complément pratique aux connaissances lors de la planification des travaux d'entretien de votre Mercedes.