Mercedes W205 M264 Turbine Tuyau d'alimentation huile lubrification A2640904900

Mercedes W205 M264 Tuyau Durite Huile est un élément spécialisé du système de lubrification, conçu pour les moteurs essence de la série M264 dans le châssis W205. Il assure le guidage précis de l'huile dans le moteur, ce qui est crucial pour le fonctionnement stable et la durabilité des composants. Grâce à son origine d'usine dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et durites, il garantit un ajustement parfait à la conception du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2640904900
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2640904900
• Nombres substituables: A2640904900, A 264 090 49 00
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le tuyau de la durite d'huile dans un moteur essence M264 est responsable du flux contrôlé du lubrifiant entre les sections sélectionnées de l'unité d'entraînement. Une pression stable et un flux d'huile approprié sont essentiels pour :

• réduire le frottement entre les éléments mécaniques en contact,
• évacuer la chaleur des zones les plus sollicitées du moteur,
• maintenir un film d'huile uniforme dans des conditions de charge variable.

Une durite d'huile correctement choisie contribue à maintenir des conditions de fonctionnement sûres de l'unité d'entraînement, ce qui se traduit par un risque réduit de surchauffe et d'usure accélérée des pièces mobiles.

Compatibilité avec l'unité M264 et le châssis W205

Le tuyau en question a été conçu en tenant compte de l'architecture spécifique du moteur M264 dans le modèle W205, où le système de lubrification coopère avec des solutions de conception modernes. Le profilage approprié de la durite et la disposition des raccords permettent de :

• guider correctement l'huile dans le compartiment moteur exigu,
• maintenir les distances requises par rapport aux éléments chauffants,
• faciliter le montage et le démontage lors des travaux d'entretien.

Grâce à cela, l'intégration avec le système de refroidissement et de lubrification existant se déroule conformément aux intentions du constructeur du véhicule, sans nécessiter de modifications d'autres composants.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La durite d'huile proposée en tant que pièce d'occasion constitue une solution économique tout en conservant la géométrie et les points de fixation d'origine. En pratique, cela signifie que :

• la conformité avec les normes de montage d'usine est maintenue,
• il est possible de reproduire le trajet d'origine de la durite dans le compartiment moteur,
• le service a accès à un élément dont la conception et les paramètres de fonctionnement sont connus.

Le choix d'une durite d'huile d'occasion est particulièrement intéressant pour les réparations d'entretien courant, où la combinaison de la correction technique et des coûts raisonnables est primordiale.

Importance pour le système de refroidissement d'huile

En tant qu'élément du groupe Refroidisseurs d'huile et durites, le tuyau de la durite d'huile fait partie du circuit où l'huile remplit simultanément la fonction de lubrifiant et de caloporteur. Un flux d'huile correct a un impact sur :

• la stabilisation de la température de fonctionnement du moteur sous forte charge,
• l'efficacité de la coopération avec le refroidisseur d'huile,
• la réduction du risque de surchauffe locale dans les zones à forte charge thermique.

Pour mieux comprendre comment le système de refroidissement et de lubrification réagit aux températures ambiantes élevées et comment utiliser des composants d'occasion pour optimiser les coûts, il est conseillé de consulter le guide Chaleur estivale vs. système de refroidissement : refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies.

Avantages de l'utilisation d'une durite d'huile d'origine Mercedes

L'utilisation d'une durite d'huile d'origine dans un moteur essence offre une série d'avantages pratiques en matière de service et d'exploitation :

• garantie d'adaptation à la configuration spécifique de l'unité d'entraînement,
• maintien du trajet d'origine de la durite, ce qui facilite l'accès aux autres composants lors de l'entretien,
• cohérence avec les autres éléments du système de lubrification et de refroidissement d'huile.

Lors du choix d'une pièce d'occasion pour le système de lubrification, il convient également de prendre en compte le contexte économique et technique plus large – l'article Pièces automobiles – neuves ou d'occasion ? Comparaison des coûts, de la qualité et de la durabilité, qui examine les différences entre les composants neufs et d'occasion, peut être utile.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites d'huile supplémentaires, des tuyaux de retour ou des éléments de connexion au refroidisseur d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et durites Mercedes.