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Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 - SKU A2209971452 - Numéro de pièce A2209971452

Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 A2209971452

SKU: A2209971452

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Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 est un élément spécialisé du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites, conçu pour le système de lubrification du moteur M113. Il assure un débit d'huile stable entre le refroidisseur et le moteur, contribuant au maintien de la température de fonctionnement appropriée et à la protection des composants lors de charges élevées. L'utilisation d'un composant OEM de ce type permet une réparation techniquement correcte sans interférer avec la conception d'usine du système.

Spécifications et données techniques

  • UGS: A2209971452
  • Marque: d'origine Mercedes
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: A2209971452
  • Nombres substituables: A2209971452, A 220 997 14 52
  • Type de pièce: Tuyau de refroidisseur d'huile
  • Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction dans le système de lubrification

La conduite de refroidisseur d'huile dans la version dédiée à la Mercedes W220 S 55 AMG avec moteur M113 fonctionne dans un environnement exigeant de haute température et de pression. Sa fonction est d'acheminer l'huile en toute sécurité vers le refroidisseur et de ramener le fluide vers le moteur, afin de maintenir des conditions de fonctionnement stables pour l'unité motrice, en particulier dans une voiture aux caractéristiques sportives. Une conduite correctement choisie assure :

  • un débit d'huile contrôlé dans le circuit de refroidissement,
  • une réduction du risque de surchauffe lors d'une conduite dynamique,
  • le maintien des paramètres de lubrification conformes aux spécifications du fabricant.

Construction et adaptation à la Mercedes W220 S 55 AMG

L'élément a été conçu comme une pièce du système d'origine Refroidisseurs d'huile et conduites de la Mercedes Classe S génération W220 en version AMG. La géométrie de la conduite, les diamètres des raccords et le cheminement sont adaptés à l'architecture du compartiment moteur M113, ce qui facilite le montage et permet de conserver le tracé d'usine des lignes d'huile. Grâce à cela :

  • il n'est pas nécessaire de modifier les fixations ou de fabriquer des adaptateurs,
  • la compatibilité avec le refroidisseur d'huile d'origine est préservée,
  • le risque de fuites résultant d'un mauvais ajustement est limité.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La conduite proposée est un composant d'occasion provenant d'un démontage, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de pièce est particulièrement précieux pour les versions AMG spécialisées, où la disponibilité de nouveaux éléments est parfois limitée ou coûteuse. Le choix d'une conduite de refroidisseur d'huile d'occasion est une solution qui :

  • permet de maintenir la cohérence du système avec les autres composants d'usine,
  • réduit les coûts d'entretien tout en conservant une fonctionnalité correcte,
  • facilite le rétablissement rapide de l'efficacité du système de lubrification.

Support technique et éléments associés du système de refroidissement

En cas de fonctionnement à haute température, il est particulièrement important que l'ensemble du système de refroidissement du moteur – tant pour le liquide que pour l'huile – soit maintenu en bon état. Lors du remplacement de la conduite du refroidisseur d'huile, il convient de vérifier l'état du refroidisseur lui-même, des ventilateurs et des autres conduites afin d'éviter les surchauffes locales et la chute de pression d'huile. Si vous souhaitez mieux comprendre comment les conditions estivales affectent le système de refroidissement et quand il vaut la peine d'opter pour des composants d'occasion, consultez le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies, où vous trouverez des conseils pratiques concernant l'exploitation et le diagnostic.

Extension du système Refroidisseurs d'huile et conduites chez Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des conduites d'huile supplémentaires, des sections de retour ou des lignes d'alimentation du refroidisseur d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites Mercedes.

Résumé

Mercedes W220 S 55 AMG Tuyau Conduite Refroidisseur Huile M113 est une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification dans une version AMG, tout en conservant la conception d'usine. L'élément OEM d'occasion du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites permet une réparation techniquement correcte, une réduction des coûts de service et le maintien de la température d'huile appropriée dans le moteur exigeant M113.

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