Mercedes A207 S212 Tuyau Refroidisseur Huile Transmission A2125002972

Mercedes A207 S212 Tuyau Refroidisseur Huile Transmission est un élément d'origine issu du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, conçu pour le système de refroidissement de l'huile de transmission des véhicules de la marque Mercedes. Ce composant OEM d'occasion permet un remplacement techniquement correct d'un tuyau usé, garantissant des conditions de fonctionnement stables de la transmission et un comportement prévisible du système de propulsion.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2125002972
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2125002972
• Nombres substituables: A2125002972, A 212 500 29 72
• Type de pièce: Conduite de refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction du tuyau de refroidissement d'huile de transmission

Le tuyau de refroidissement d'huile de transmission sur les modèles Mercedes A207 et S212 est responsable du transport de l'huile entre la transmission et l'échangeur thermique. Un élément correctement sélectionné assure :

• une évacuation stable de la chaleur de l'huile de transmission,
• le maintien d'une viscosité d'huile appropriée dans une large plage de températures,
• une réduction du risque de surchauffe de la transmission lors de la conduite urbaine et sur autoroute,
• un fonctionnement plus prévisible du système de changement de vitesse.

Grâce à l'utilisation d'un tuyau d'origine issu du même groupe de construction, le système de refroidissement de l'huile de transmission conserve ses paramètres de débit et d'étanchéité d'usine, ce qui se traduit par une exploitation sûre de la transmission.

Construction et avantages de l'utilisation d'un élément d'origine Mercedes

Le tuyau de refroidissement d'huile de transmission faisant l'objet de cette référence a été conçu spécifiquement pour la géométrie de carrosserie des A207 et S212 ainsi que pour le système de guidage des tuyaux d'usine. Cela signifie :

• un ajustement précis de la longueur et de la forme aux fixations d'usine,
• le maintien d'un guidage approprié du tuyau à l'écart des éléments à température élevée,
• une compatibilité avec les connecteurs d'origine du refroidisseur d'huile et de la transmission,
• une limitation des contraintes aux points de raccordement grâce à une flexibilité adéquate.

L'utilisation d'un tuyau d'origine Mercedes minimise le risque de fuites, de mauvais positionnement ou de collision avec d'autres éléments de l'équipement, ce qui est particulièrement important dans un compartiment moteur densément agencé.

Exploitation, sécurité et avantages du montage

Un tuyau de refroidissement d'huile de transmission en bon état a un impact direct sur la durabilité de la transmission et le confort de conduite. Le remplacement d'un élément usé ou non étanche par un composant d'origine issu du même groupe de construction permet de :

• limiter les chutes de pression d'huile dans le circuit de refroidissement,
• réduire le risque de fuites d'huile à proximité du refroidisseur et de la transmission,
• maintenir une température de fonctionnement stable du système de propulsion,
• préserver les paramètres de fonctionnement d'usine de la boîte de vitesses.

L'élément OEM d'occasion est une solution rentable tout en étant techniquement cohérente avec le reste du système, ce qui en fait un choix pratique pour l'entretien du système de refroidissement d'huile de transmission.

Sélection des pièces par numéros et intégration au système

Ce tuyau appartient au groupe des composants d'origine Mercedes, qui peuvent être sélectionnés avec précision sur la base du numéro de pièce OEM et des numéros de remplacement disponibles. Grâce à cela, il est possible d'obtenir une correspondance sans équivoque avec la configuration spécifique de la carrosserie et de la transmission des véhicules A207 et S212, sans nécessité de modifier l'installation.

En pratique, cela signifie qu'avec une identification correcte par les numéros de catalogue, le tuyau peut être intégré au système de refroidissement d'huile de transmission existant conformément à la documentation technique d'usine, ce qui facilite le travail de l'atelier et réduit le temps de montage.

Extension de l'entretien du système de refroidissement – connaissances et éléments supplémentaires

Lors des travaux sur le système de refroidissement d'huile de transmission, il convient également de prêter attention à l'état du refroidisseur d'huile, des autres tuyaux et des éléments de fixation. Les températures élevées, particulièrement en saison estivale, affectent non seulement le système de refroidissement du moteur, mais aussi les circuits d'huile de la transmission. Pour mieux planifier l'entretien et comprendre l'impact des températures sur les systèmes de refroidissement, consultez le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion, gage d'économies, dans lequel vous trouverez des conseils pratiques concernant l'exploitation et le choix des éléments de refroidissement d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement d'huile et de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux, des refroidisseurs d'huile ou des sections d'installation supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux Mercedes.