Ford Transit Connect Mk2 Tuyau Reniflard Huile Moteur CM5G-6758-EB 1935339

Ford Transit Connect Mk2 Tuyau Reniflard Huile Moteur est un élément du système de ventilation du carter, conçu pour les moteurs à essence. Il est responsable de l'évacuation sécurisée des vapeurs d'huile du moteur, ce qui favorise un fonctionnement stable de l'unité motrice et limite le risque de contamination de l'admission. Il s'agit d'une solution de maintenance pratique pour les utilisateurs de Ford à la recherche d'un composant d'occasion éprouvé issu du groupe Refroidisseurs d'huile et durites.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1935339
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1935339
• Nombres substituables: 1935339, CM5G-6758-EB, CM5G6758EB
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Fonction de la durite de reniflard dans un moteur à essence

La durite de reniflard dans un Ford Transit Connect Mk2 fonctionnant à l'essence est responsable de l'évacuation contrôlée des gaz de l'intérieur du moteur vers le système d'admission. Une durite de reniflard correctement choisie :

• stabilise la pression dans le carter,
• limite la pénétration des vapeurs d'huile dans des zones non contrôlées,
• favorise un fonctionnement régulier de l'unité motrice sur toute la plage de charge,
• réduit le risque de fuites et de suintements autour des joints.

Grâce au maintien d'une circulation appropriée des gaz à l'intérieur du moteur, cette durite aide à conserver un système d'admission plus propre ainsi que des paramètres de fonctionnement plus prévisibles pour le moteur essence.

Destination et compatibilité avec le Ford Transit Connect Mk2

La durite de reniflard proposée a été conçue en tenant compte des spécificités du compartiment moteur du Ford Transit Connect Mk2, ce qui se traduit par un acheminement correct de la durite, des diamètres de raccordement appropriés et une compatibilité avec le système de ventilation du moteur essence. L'utilisation d'un élément issu du même groupe de construction que l'original facilite le montage et permet de conserver :

• la géométrie correcte de l'acheminement de la durite,
• l'étanchéité des connexions avec les tubulures du moteur et du système d'admission,
• la cohérence avec le système d'origine Refroidisseurs d'huile et durites sur ce modèle.

Pour l'utilisateur, cela signifie la possibilité de remplacer un élément usé ou endommagé sans avoir à modifier l'installation.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La durite de reniflard présentée est une pièce d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la conception originale du système. Le choix d'une telle solution est particulièrement avantageux pour :

• les réparations d'entretien sur les véhicules de flotte,
• l'entretien des véhicules utilitaires, où la fonctionnalité et la prévisibilité du fonctionnement sont essentielles,
• la réduction des coûts tout en conservant la conformité avec le projet d'usine.

La durite de reniflard d'occasion permet de rétablir une circulation correcte des gaz dans le moteur, ce qui est particulièrement important dans les moteurs à essence exploités en milieu urbain et sous charge.

Lien avec le système de refroidissement d'huile et les durites

La durite de reniflard travaille à proximité immédiate d'autres éléments du groupe Refroidisseurs d'huile et durites, c'est pourquoi son état influence l'étanchéité globale et l'ordre de l'installation dans le compartiment moteur. Une durite en bon état :

• limite le risque d'encrassement par l'huile des durites et connecteurs adjacents,
• facilite le diagnostic des fuites éventuelles dans la zone du moteur,
• favorise le maintien d'un système clair de durites d'huile et de ventilation.

Ceci est particulièrement important dans les véhicules utilitaires, où l'accès pour l'entretien et la lisibilité de l'installation influencent le temps et le coût de maintenance.

Recommandations d'entretien et documents supplémentaires

Lors du remplacement de la durite de reniflard dans un moteur à essence, il est conseillé de vérifier simultanément l'état des durites d'huile adjacentes, des connexions et des éléments du système de refroidissement d'huile. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites d'huile, des tubes de retour d'huile ou des sections d'installation supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et durites Ford.

Pour mieux comprendre les relations entre la température de fonctionnement du moteur, le système de refroidissement et la durabilité des durites et des éléments d'huile, il est utile de consulter le guide « Chaleur estivale vs système de refroidissement : les refroidisseurs et ventilateurs d'occasion comme garantie d'économies », qui traite de l'impact des températures élevées sur l'exploitation des sous-ensembles dans le compartiment moteur.