Audi A4 B8 Refroidisseur D'Huile Unité Refroidissement 2.0 TDI Diesel 03N117021A

Le radiateur d'huile Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel est un composant du système de lubrification conçu pour les moteurs diesel, qui stabilise la température de l'huile de fonctionnement et assure le bon fonctionnement du groupe motopropulseur. Un radiateur d'huile correctement sélectionné réduit le risque de surchauffe, améliore les conditions de lubrification et contribue à une durée de vie plus longue des composants du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03N117021A
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03N117021A
• Nombres substituables: 03N117021A, 03N 117 021 A
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et rôle du radiateur d'huile dans l'Audi A4 B8 2.0 TDI

Le radiateur d'huile pour Audi A4 B8 2.0 TDI fonctionne dans le système de lubrification du moteur diesel, dissipant l'excès de chaleur de l'huile moteur. Le maintien d'une température stable du fluide de lubrification est crucial pour préserver la viscosité appropriée, protéger les paliers, le turbocompresseur et les autres éléments travaillant sous forte charge.

Dans les unités de type Diesel, en particulier dans les conditions autoroutières et lors d'une conduite dynamique, le radiateur d'huile a un impact sur :

• le maintien d'un comportement moteur prévisible sur une large gamme de températures de fonctionnement,
• une pression d'huile stable dans le circuit de lubrification,
• la réduction du risque de dégradation de l'huile lors d'intervalles d'entretien longs.

Conception et adaptation au système de lubrification

Le radiateur présenté appartient à la catégorie Radiateurs d'huile et durites, ce qui signifie qu'il est conçu pour fonctionner avec le système de lubrification d'origine et le circuit de liquide de refroidissement du véhicule. L'utilisation d'une solution conforme à la conception du constructeur du véhicule facilite le montage et réduit la nécessité de modifier l'installation.

L'élément est préparé pour fonctionner avec un moteur alimenté par du carburant de type Diesel, grâce à quoi il maintient une efficacité d'échange thermique appropriée dans les plages de charge et de température typiques de cette unité. Cette adaptation favorise une dissipation uniforme de la chaleur de l'huile et améliore les conditions de fonctionnement de l'ensemble du système de lubrification.

Avantages de l'utilisation d'un radiateur d'huile Audi d'origine

Choisir un radiateur d'huile de la marque Audi est une solution qui permet de maintenir des paramètres de fonctionnement proches de ceux d'origine. En pratique, cela se traduit par :

• un ajustement précis au moteur 2.0 TDI en termes de débit d'huile et d'efficacité de refroidissement,
• une cohérence avec le système de refroidissement existant et les conduites d'huile,
• un risque réduit de fuites résultant d'un mauvais ajustement des pièces de rechange.

L'utilisation d'un élément de cette classe permet une réparation économique du système de lubrification tout en conservant une conception conforme aux solutions du constructeur du véhicule. C'est un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité, en particulier pour les voitures utilisées intensivement, où une température d'huile stable est essentielle.

État, vérification et application pratique

Le radiateur d'huile proposé est un élément du marché secondaire, ce qui permet de réduire le coût de la réparation tout en conservant une fonctionnalité adéquate. Ce type de composant, après un montage et une purge corrects du système, peut restaurer efficacement les conditions de fonctionnement correctes du moteur, en réduisant le risque de surchauffe de l'huile et de perte de ses propriétés lubrifiantes.

Avant le montage, il est recommandé de :

• vérifier l'étanchéité du système de lubrification et de refroidissement,
• vérifier l'état des conduites d'huile et des raccords,
• changer l'huile et le filtre, si le constructeur du véhicule prévoit une telle procédure lors d'une intervention sur le système de lubrification.

En savoir plus sur le refroidissement et d'autres radiateurs d'huile Audi

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Vous souhaitez mieux comprendre comment la température affecte le système de refroidissement et de lubrification du moteur et quand il est judicieux d'opter pour des pièces d'occasion ? Lisez le guide « Chaleur estivale vs. système de refroidissement : radiateurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies », dans lequel nous abordons les aspects pratiques de l'exploitation et de la sélection des composants de refroidissement.