BMW F70 F74 F78 U06 X1 U11 B48 Refroidisseur Radiateur Externe Liquide 9847023

État visuel de la pièce

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BMW F70 F74 F78 U06 X1 U11 B48 Refroidisseur Radiateur Externe Liquide est un élément d'origine du système de refroidissement issu du groupe Radiateurs à eau, conçu pour les modèles BMW modernes équipés du moteur B48. Conçu par le constructeur automobile, ce radiateur assure une dissipation thermique stable du moteur, favorisant un fonctionnement sûr, prévisible et économique de l'unité motrice. C'est une solution idéale pour les utilisateurs recherchant un ajustement d'usine et une conception éprouvée à un budget raisonnable.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9847023
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9847023
• Nombres substituables: 9847023, 17119847023
• Type de pièce: Radiateur
• Catégorie: Radiateurs

Destination et compatibilité avec les modèles BMW

Le radiateur de liquide de refroidissement présenté a été développé pour les véhicules BMW des séries F70, F74, F78, U06 et X1 U11 équipés du moteur B48. Cela garantit le respect de la géométrie d'usine, des points de fixation et des raccords, ce qui se traduit par une installation sécurisée dans la face avant et un acheminement correct des durites du système de refroidissement. Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, sans nécessiter de modifications ni de solutions de compromis.

L'origine authentique de la marque BMW favorise le maintien des caractéristiques thermiques appropriées de l'ensemble du système – de la pompe à eau au thermostat, en passant par le ventilateur et la gestion électronique. Ceci est particulièrement crucial dans les unités B48 modernes, où une température de fonctionnement stable influence les performances, la consommation de carburant et la durabilité des composants.

Construction et fonction dans le système de refroidissement

Le radiateur appartient au groupe Radiateurs à eau, c'est-à-dire aux éléments responsables de l'échange thermique entre le liquide de refroidissement et l'air circulant à l'avant du véhicule. La conception prévoit un réseau dense de canaux et d'ailettes, ce qui permet une dissipation efficace de l'énergie thermique même sous forte charge moteur, lors de trajets sur autoroute ou dans les conditions de circulation urbaine.

En pratique, un radiateur correctement choisi :

• stabilise la température de fonctionnement de l'unité B48 dans une large plage de charges,
• réduit le risque de surchauffe pendant les périodes de forte chaleur et d'utilisation intensive,
• soutient le bon fonctionnement des systèmes associés (climatisation, commande du ventilateur, systèmes d'émission d'échappement).

Grâce au maintien de la conception d'usine, le débit du liquide de refroidissement reste conforme aux spécifications du constructeur, ce qui est important pour un refroidissement uniforme du bloc moteur, de la culasse et des accessoires.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le radiateur proposé est un élément d'occasion, ce qui permet de réduire le coût de la réparation tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Ce type de solution est souvent choisi pour les réparations après accident, le remplacement suite à une fuite ou lors d'une modernisation préventive du système de refroidissement sur des véhicules utilisés intensivement.

Le choix d'un radiateur d'occasion du groupe OEM est un compromis entre le prix et le respect du projet d'usine – les points de fixation corrects, la capacité thermique appropriée et la compatibilité avec les accessoires (ventilateur, carters, durites) sont essentiels. Cela permet de restaurer le bon fonctionnement du système de refroidissement sans interférer avec la structure du véhicule.

Application pratique et avantages du montage

Le remplacement du radiateur de liquide de refroidissement sur les modèles BMW F70, F74, F78, U06 et X1 U11 avec moteur B48 est particulièrement recommandé en cas de symptômes tels qu'une baisse du niveau de liquide, une surchauffe du moteur, des dommages mécaniques visibles sur la face avant du véhicule ou une corrosion des éléments d'échange thermique. Le montage de l'élément présenté permet de :

• rétablir une circulation et un refroidissement corrects du liquide dans tout le système,
• augmenter la sécurité de fonctionnement de l'unité motrice à des températures ambiantes élevées,
• limiter le risque de pannes coûteuses résultant d'une surchauffe (joint de culasse, déformations des éléments en aluminium),
• maintenir la conformité avec les spécifications d'usine du constructeur du véhicule.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie un montage prévisible, sans avoir à adapter des remplacements universels, ainsi qu'un diagnostic plus facile des pannes éventuelles à l'avenir.

Support technique et documents supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des radiateurs supplémentaires, des durites de liquide ou des vases d'expansion, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs à eau BMW.

Pour mieux comprendre comment les températures élevées affectent le système de refroidissement et pourquoi les éléments d'occasion peuvent être un choix économique raisonnable, il vaut la peine de consulter le guide Chaleur estivale vs système de refroidissement : les radiateurs et ventilateurs d'occasion, garants d'économies. C'est un complément pratique aux connaissances lors de la planification de la réparation ou de la modernisation du système de refroidissement de votre BMW.