BMW F20 F30 F31 F32 F10 F11 LCI X5 F15 N55 Pompe Eau Refroidissement 8635090

BMW F20 F30 F31 F32 F10 F11 LCI X5 F15 N55 Pompe Eau Refroidissement est un élément d'origine issu du groupe des Pompes à eau, conçu pour le système de refroidissement du moteur N55 dans certains modèles BMW de la série F. Le contrôle électrique du fonctionnement de la pompe permet une gestion précise de la température du groupe motopropulseur, ce qui favorise un fonctionnement stable du moteur et réduit le risque de surchauffe. Il s'agit d'une solution dédiée aux utilisateurs recherchant un ajustement d'usine et une conception éprouvée.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8635090-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8635090
• Nombres substituables: 8635090, 11518635090, 7596763, 11517596763
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et compatibilité avec les modèles BMW

La pompe à eau électrique présentée a été conçue pour fonctionner avec le moteur N55 dans les modèles populaires BMW de la série F, tels que les F20, F30, F31, F32, F10, F11 LCI et X5 F15. Grâce à une conception conforme aux normes du fabricant, elle assure une connexion appropriée avec le système de refroidissement et l'installation électrique du véhicule, ce qui facilite le montage et limite la nécessité de modifications supplémentaires.

L'origine authentique de la marque BMW garantit le maintien des paramètres d'usine du débit de liquide de refroidissement, des caractéristiques de fonctionnement et de la compatibilité avec le logiciel de gestion moteur. Ceci est particulièrement important dans les unités turbocompressées modernes, où une température de fonctionnement stable influence la durabilité des composants et la souplesse de fonctionnement.

Caractéristiques techniques de la pompe à eau électrique

La pompe appartient à la catégorie des Pompes à eau et constitue un élément du système de refroidissement responsable de la circulation forcée du liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la culasse et l'échangeur thermique. La version électrique permet au calculateur moteur de réguler dynamiquement les performances de la pompe en fonction de la charge, de la température et du mode de fonctionnement du groupe motopropulseur.

Les caractéristiques clés de cette conception comprennent notamment :

• une alimentation électrique intégrée à l'installation du véhicule,
• une adaptation au fonctionnement à haute température et sous une pression accrue du système de refroidissement,
• un boîtier conçu pour les points de fixation d'usine dans les modèles BMW de la série F équipés du moteur N55,
• le maintien des paramètres de débit requis par le fabricant pour cette unité motrice.

Grâce à cela, la pompe collabore avec le thermostat d'usine, les capteurs de température et le calculateur moteur, favorisant un chauffage et un refroidissement corrects de l'unité dans diverses conditions d'exploitation.

Avantages de l'utilisation d'une pompe BMW d'origine

L'utilisation d'une pompe à eau électrique d'origine dans le système de refroidissement BMW avec moteur N55 permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système. L'ajustement d'usine se traduit par :

• une température de fonctionnement stable du moteur dans une large plage de charges,
• une collaboration correcte avec l'électronique de contrôle et le diagnostic embarqué,
• un débit approprié de liquide de refroidissement en conditions urbaines et autoroutières,
• un risque réduit de fuites grâce à des raccords et des points de fixation adaptés.

L'élément de ce groupe est particulièrement important dans les unités turbocompressées, où la surchauffe peut entraîner une usure accélérée du turbocompresseur, des joints et d'autres composants. Le choix d'une pompe à eau d'origine aide à maintenir les paramètres de fonctionnement du moteur au niveau prévu par le fabricant.

État, vérification et sélection par numéros

La pompe à eau proposée est un élément d'occasion, ce qui signifie qu'elle provient d'un démontage et qu'elle a été vérifiée quant à son aptitude à une utilisation ultérieure. Ce type de solution est économiquement attractif tout en permettant de conserver les spécifications d'origine des pièces BMW.

Le choix de la pompe appropriée pour un véhicule spécifique doit être basé sur le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles. Cela permet d'éviter les erreurs lors de la commande et assure une compatibilité totale avec la variante de moteur et l'année du véhicule.

Catégories associées et documents techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des éléments du circuit de liquide de refroidissement ou des composants connexes du système de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau BMW.

Lors de la sélection des consommables et des sous-ensembles moteur, les documents techniques concernant le fonctionnement des systèmes d'alimentation et des accessoires peuvent être utiles. Il vaut la peine de consulter l'article décrivant le diagnostic, la sélection par numéros OEM ainsi que les principes de régénération et d'exploitation, disponible ici : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération.

Lors de la préparation de la voiture pour la saison hivernale ou une utilisation intensive, le guide concernant la vérification des sous-ensembles d'occasion, disponible via le lien suivant, peut également être utile : Indispensable pour l'hiver : quelles pièces de voiture d'occasion valent la peine d'être vérifiées et remplacées avant les gelées ?.