Audi A3 Moyeu de roue arrière droit est un composant précis du système de suspension, conçu pour être monté à l'arrière droit du véhicule. Il est responsable de la stabilité de la roue, de la géométrie correcte de la suspension et du transfert sûr des charges pendant la conduite. Grâce à l'utilisation d'une conception originale dédiée aux modèles Audi, la pièce assure un ajustement parfait et un comportement prévisible de la voiture sur la route.
Spécifications et données techniques
- UGS: 1K0505436AB-1
- Marque: Audi
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 1K0505436AB-1
- Nombres substituables: 1K0505436AB-1, 1K0 505 436 AB
- Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
- Catégorie: Autres pièces
Destination et fonction dans le système de suspension
Le moyeu de roue monté sur l'essieu arrière droit est un élément clé reliant la suspension, le système de freinage et la roue. Il est responsable de :
- maintenir la position correcte de la roue par rapport à la carrosserie,
- la fixation stable du roulement et du moyeu,
- le maintien de la géométrie correcte de la suspension,
- le transfert des forces longitudinales et transversales lors du freinage et de l'accélération.
Un moyeu de roue correctement sélectionné réduit l'usure des pneus, améliore la prévisibilité de la conduite et soutient le comportement sûr du véhicule dans les virages et lors de manœuvres brusques.
Avantages de l'utilisation d'un moyeu Audi d'origine
La conception originale destinée à Audi offre une série d'avantages pratiques en utilisation quotidienne :
- Ajustement d'usine – géométrie et points de fixation conformes à la conception du fabricant, sans nécessiter de modifications.
- Cohérence avec les autres éléments de suspension – compatibilité avec les bras de suspension, amortisseurs et système de freinage de série.
- Conduite stable – maintien des paramètres de conduite prévus pour le modèle Audi concerné.
- Possibilité d'utiliser la configuration existante – montage plus facile à la place de l'élément endommagé.
Grâce à cela, le moyeu de roue arrière droit constitue une solution de service fonctionnelle pour les réparations après collision, le remplacement des éléments de suspension usés ou la correction de la géométrie.
Caractéristiques du produit et état
Le moyeu de roue présenté appartient à la catégorie Autres, ce qui permet de le considérer comme un élément spécialisé du système de suspension, dédié à des applications spécifiques dans les modèles Audi. Le produit est proposé comme pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant une conception conforme aux solutions d'usine.
L'emplacement sur le véhicule spécifié comme arrière – côté droit permet d'attribuer sans ambiguïté l'élément à la bonne position de montage, ce qui est important lors de la sélection des pièces pour les véhicules à suspension arrière indépendante.
Application en service et réparations de suspension
Le moyeu de roue arrière droit est principalement utilisé dans les situations où il y a eu :
- dommages mécaniques après avoir heurté un trottoir ou un obstacle,
- déformation de l'élément après une collision,
- usure excessive des fixations affectant la géométrie de la suspension,
- nécessité de remplacer l'ensemble du moyeu avec l'élément porteur.
Le choix du bon moyeu est crucial pour le réglage correct du parallélisme et des angles de carrossage des roues, ce qui se traduit directement par la stabilité de la conduite et l'usure uniforme des pneus.
Complément d'offre et documentation technique
Si vous recherchez d'autres éléments de la catégorie Autres Audi, consultez notre offre dédiée en utilisant le lien : autres éléments de suspension et de châssis Audi. Cela vous permettra de composer facilement un ensemble de pièces nécessaires à une réparation complète du système de suspension.
Lors de la sélection de composants pour des versions plus avancées des modèles, telles que les variantes RS, un matériel comparatif décrivant les différences de conception du moteur, des freins et du châssis peut être utile. Vous trouverez plus d'informations dans l'article : Audi RS vs autres modèles – qu'y a-t-il sous le capot et le châssis ?, qui permet de mieux comprendre la spécificité des configurations sportives Audi et leurs exigences de service.
