BMW F40 M135iX F44 M235iX X2 F39 M35iX Moteur Nu B48A20E B48E 40 000 km GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F40 M135iX F44 M235iX X2 F39 M35iX Moteur Nu B48A20E B48E 40 000 km GARANTIE est un bloc moteur essence quatre cylindres de la famille B48, conçu pour les modèles sportifs modernes BMW équipés de la transmission xDrive. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une unité motrice techniquement avancée avec un très faible kilométrage, permettant une réparation professionnelle ou une conversion du système de propulsion. Grâce à sa conception en bloc nu, il constitue une base solide pour le montage ultérieur des périphériques conformes aux exigences spécifiques du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5A07793-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5A07793
• Nombres substituables: 5A07793, 11005A07793
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B48A20E
• Kilométrage: 5 000

Caractéristiques techniques du bloc B48A20E

Le bloc présenté appartient à la famille moderne des moteurs BMW B48, conçue pour une efficacité élevée, un grand confort de fonctionnement et une conformité aux normes d'émission actuelles. La disposition à quatre cylindres combinée à l'alimentation essence assure un bon équilibre entre dynamisme et efficacité, ce qui est particulièrement important pour les versions M Performance, telles que la M135iX, la M235iX ou la X2 M35iX.

Le bloc nu signifie qu'il constitue la structure de base de l'unité motrice, préparée pour le transfert ou le montage des périphériques provenant du moteur existant. Cette configuration est souvent choisie dans les ateliers professionnels, car elle permet un ajustement précis des équipements supplémentaires à la spécification exacte de la voiture, tout en conservant la cohérence avec l'architecture d'usine du système de propulsion.

Application dans les modèles BMW M Performance

Le moteur B48A20E dans la configuration décrite comme bloc nu est dédié aux versions sportives des BMW série F40, F44 et X2 F39, où la réactivité à l'accélération, la stabilité sous charge et la capacité à transmettre des couples élevés via la transmission xDrive sont essentielles. Ce type d'unité est particulièrement utile dans les situations où le moteur précédent a subi des dommages mécaniques ou thermiques graves et où la réparation du bloc n'est pas rentable.

En pratique, un tel bloc conviendra aussi bien pour un remplacement standard de l'unité que pour des projets de modernisation plus avancés, où il est crucial de maintenir la conformité avec le code moteur d'usine. Cela permet de limiter le risque de problèmes avec l'électronique de commande, le faisceau électrique et le système de transmission.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc d'occasion de la famille B48 est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'une unité complète neuve. Parallèlement, la possibilité d'utiliser les périphériques existants est préservée, ce qui facilite l'intégration avec la voiture et raccourcit le temps de travail en atelier. Le très faible kilométrage de cette unité se traduit par une usure limitée des composants internes, ce qui constitue un atout important lors de la planification d'une exploitation à long terme.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, un tel bloc est une base pratique pour construire une unité motrice complète conforme aux exigences du client. Cela permet une approche flexible de la configuration des périphériques, tout en conservant la géométrie d'usine et les paramètres de base du moteur.

Ajustement professionnel et vérification de la compatibilité

Pour exploiter au maximum le potentiel de cette unité, il est recommandé d'effectuer un ajustement professionnel du bloc au véhicule spécifique, en tenant compte de la version d'équipement, du type de transmission et du calculateur moteur utilisé. L'atelier effectuant le montage doit prêter attention à la conformité du code moteur, à l'architecture du système de carburant ainsi qu'aux exigences en matière de refroidissement et de lubrification.

Si nécessaire, il est possible de se référer aux données des catalogues du constructeur et à la documentation technique BMW pour s'assurer que les périphériques transférés (turbo, injecteurs, pompes, collecteurs) fonctionneront correctement avec le nouveau bloc. Cette approche minimise le risque de problèmes d'exploitation ultérieurs et permet de conserver la cohérence avec les caractéristiques d'usine de l'unité.

Moteurs BMW – développement et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Lors de la prise de décision concernant le remplacement de l'unité motrice, il est utile de connaître les problèmes typiques des anciennes constructions. Pour comparer avec les générations précédentes de moteurs, vous pouvez consulter un guide pratique sur les unités défaillantes de la série E90, disponible dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants – ce qui peut ruiner votre budget, qui aide à évaluer consciemment les avantages des solutions de construction plus récentes.