BMW i3 I01 Tuyau de refroidissement Tuyau de réfrigérant Radiateur 7636408

BMW i3 I01 Tuyau de liquide de refroidissement 7636408 est une pièce d'origine du système de refroidissement conçue pour les modèles BMW i3 de la génération I01. Grâce à son origine d'usine, il garantit un ajustement précis à l'installation de refroidissement et une circulation stable du liquide dans le circuit. Un composant OEM d'occasion permet une réparation économique, mais techniquement correcte du système de refroidissement de votre BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7636408
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7636408
• Nombres substituables: 17127636408, 7636408, EM
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du tuyau de liquide de refroidissement

Le tuyau de liquide de refroidissement dans la BMW i3 I01 est responsable de la circulation contrôlée du liquide de refroidissement entre les différents éléments du système. Dans un véhicule électrique comme l'i3, le système de refroidissement est important non seulement pour le groupe motopropulseur, mais aussi pour les composants haute tension. Par conséquent, l'utilisation d'un tuyau BMW d'origine est cruciale pour maintenir des paramètres de fonctionnement stables.

L'élément a été conçu pour :

• une section transversale et une forme appropriées assurant un flux de liquide adéquat,
• une rigidité et une flexibilité adaptées au compartiment moteur et à l'installation de l'i3 I01,
• une compatibilité avec les raccords et les colliers de serrage d'origine.

Origine BMW d'origine et compatibilité

Le tuyau provient de la gamme BMW OE, ce qui signifie qu'il a été fabriqué conformément aux spécifications d'usine du constructeur. Grâce à cela :

• il s'adapte aux points de fixation d'origine de la BMW i3 I01,
• il est compatible avec le système de refroidissement d'origine du véhicule,
• il élimine le risque de problèmes d'ajustement, typiques des pièces de rechange universelles.

L'élément possède un numéro de pièce OEM attribué et des numéros de remplacement, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la configuration spécifique du véhicule dans les catalogues BMW et les outils de service.

État, vérification et avantages de l'utilisation d'un tuyau d'occasion

Le tuyau proposé est en état d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine de BMW. Ce type de composant, lorsqu'il est utilisé correctement, conserve ses propriétés fonctionnelles pendant longtemps. Par conséquent, l'utilisation d'une pièce d'occasion éprouvée est une alternative raisonnable aux éléments neufs.

Les principaux avantages de l'utilisation de ce tuyau dans la BMW i3 I01 comprennent :

• le maintien de la géométrie d'origine du système de refroidissement,
• la réduction du risque de fuites dues à un mauvais ajustement,
• la possibilité d'un remplacement rapide en atelier ou en service.

Sélection professionnelle et support technique

Pour sélectionner correctement le tuyau de liquide de refroidissement pour une version spécifique de la BMW i3 I01, il est conseillé d'utiliser le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement indiqués dans les spécifications techniques. Cela permet d'éviter les erreurs lors de la commande et d'accélérer le processus de réparation, en particulier pour les systèmes de refroidissement complexes des véhicules électriques.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de refroidissement de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux supplémentaires, des raccords ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Connaissances techniques et exploitation

Lors de travaux sur le système de refroidissement – en particulier dans les constructions modernes comme la BMW i3 – il est important de respecter la procédure appropriée de purge, de contrôle d'étanchéité et de paramètres du liquide. La sélection correcte des composants, y compris les tuyaux, a un impact direct sur la durabilité des autres sous-systèmes.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large des différences de conception entre les versions sportives et standard des véhicules, y compris en ce qui concerne les systèmes de refroidissement, de freinage et de châssis, l'article peut être utile : Audi RS vs autres modèles – qu'y a-t-il sous le capot et le châssis ?. Il permet de mieux comprendre comment les constructeurs conçoivent les systèmes clés d'un véhicule et pourquoi le choix des bonnes pièces est important pour la fiabilité.

Si vous préparez votre voiture à une utilisation intensive dans des conditions météorologiques variables et que vous souhaitez savoir quels éléments d'occasion méritent une inspection préventive, consultez le guide Indispensable d'hiver : quelles pièces de voiture d'occasion vérifier et remplacer avant le gel ?, où vous trouverez des listes de contrôle pratiques et des conseils concernant, entre autres, les systèmes de refroidissement.