BMW E60 E61 LCI 520d Diesel N47 Air Con Pressure Pipe Hose Condenser Evaporator

Le tuyau de climatisation BMW E60 E61 520d N47 est une pièce d'origine du système de refroidissement de l'habitacle, conçue pour les modèles à moteur diesel. Grâce à sa géométrie d'usine et à la bonne circulation du réfrigérant, le tuyau assure un fonctionnement stable de la climatisation et des pressions de service correctes. C'est une solution pratique pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine fonctionnalité du système sans compromis sur l'ajustement et le montage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9181854
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9181854
• Nombres substituables: 64509181854, 9181854, 64539155352, 9155352
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Autres

Destination et compatibilité

Le tuyau de climatisation a été conçu pour la série 5 BMW des générations E60 et E61 dans la version 520d avec le moteur N47, alimenté par carburant Diesel. Cela signifie la compatibilité avec le système de climatisation d'origine et un ajustement correct aux fixations, connecteurs et compresseur existants dans ces configurations de motorisation spécifiques.

Grâce à l'utilisation d'une solution d'origine de la marque BMW, le trajet correct du tuyau est préservé, ce qui réduit le risque de vibrations, d'abrasions et de fuites résultant d'un mauvais positionnement de la pièce dans le compartiment moteur.

Caractéristiques techniques du tuyau de climatisation

Dans ce modèle, le tuyau de climatisation est responsable du transport du réfrigérant entre les éléments du système, en maintenant les paramètres de débit et de pression appropriés. La conception du tuyau combine des sections métalliques et flexibles, ce qui permet de compenser les vibrations du groupe motopropulseur et les mouvements de la carrosserie, tout en maintenant l'étanchéité.

Les caractéristiques clés de cette pièce comprennent :

• terminaisons et connecteurs d'origine adaptés au système de climatisation des BMW E60/E61 520d N47,
• diamètre intérieur du tuyau correctement sélectionné pour maintenir un débit de réfrigérant approprié,
• conception adaptée au fonctionnement dans des conditions de pression et de température élevées dans le compartiment moteur,
• géométrie conforme au passage d'origine dans les carrosseries berline et break.

État, origine et avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion

Le tuyau de climatisation proposé est une pièce de la catégorie Autres, provenant du démontage d'un véhicule. En tant que pièce d'occasion, elle conserve les spécifications d'origine du fabricant, ce qui se traduit par un ajustement précis au système de climatisation et l'absence de modifications d'installation nécessaires. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'une solution techniquement judicieuse pour restaurer la fonctionnalité de la climatisation tout en maintenant un rapport coût-qualité avantageux.

L'utilisation d'un tuyau d'origine permet de réduire le risque de problèmes typiques des pièces de rechange, tels qu'un mauvais ajustement, la nécessité de redresser les tuyaux ou l'utilisation de joints supplémentaires. Ceci est particulièrement important dans les systèmes fonctionnant sous pression, où même une petite fuite peut entraîner une perte de réfrigérant et une diminution de l'efficacité du refroidissement.

Pourquoi choisir ce tuyau de climatisation BMW

Le remplacement du tuyau de climatisation sur une BMW E60/E61 520d N47 est souvent nécessaire après avoir constaté des fuites, de la corrosion sur les sections métalliques ou des dommages mécaniques. En choisissant cette pièce, vous bénéficiez de :

• compatibilité avec le système de climatisation dédié au moteur N47 en version diesel,
• géométrie d'origine du tuyau, facilitant le montage et le passage correct dans le compartiment moteur,
• une solution conçue spécifiquement pour la série 5 E60/E61, sans compromis universels.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie un temps de montage plus court, un risque réduit de problèmes après le démarrage du système et une plus grande prévisibilité du résultat final après le remplissage de la climatisation.

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