Le Vilebrequin Moteur Audi A4 S4 B8 3.0 TFSI Essence CAKA est une pièce d'origine de la catégorie vilebrequins, conçue pour les moteurs à essence. C'est un composant du groupe motopropulseur fabriqué avec précision, responsable du transfert fluide des forces de combustion en rotation du vilebrequin et du fonctionnement stable du moteur.
Spécifications et données techniques
- UGS: 06E105101S
- Marque: Audi
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 06E105101S
- Nombres substituables: 06E105101S, 06E 105 101 S
- Type de carburant: Essence
- Catégorie: Vilebrequins, bielles
Destination et caractéristiques techniques
Le vilebrequin présenté a été conçu pour le moteur 3.0 TFSI des modèles Audi A4 et S4 de la génération B8 avec la désignation CAKA. La conception du vilebrequin est optimisée pour les fortes contraintes dynamiques typiques des unités à essence suralimentées, ce qui se traduit par un fonctionnement stable sur une large plage de régimes.
L'élément appartient au groupe des vilebrequins d'origine Audi, ce qui signifie le respect des tolérances dimensionnelles d'usine, une géométrie appropriée des paliers de vilebrequin et de bielle, ainsi qu'un équilibrage adéquat pour la configuration moteur donnée.
Avantages de l'utilisation d'un vilebrequin d'origine
L'utilisation du bon vilebrequin dans le moteur 3.0 TFSI offre une série d'avantages opérationnels mesurables :
- maintien d'une bonne qualité de fonctionnement de l'unité motrice sur toute la plage de régimes,
- transfert adéquat du couple au système de transmission,
- réduction des vibrations de torsion grâce à l'équilibrage d'usine,
- cohérence avec les paramètres d'usine de lubrification et de refroidissement du vilebrequin.
Pour l'utilisateur, cela signifie un fonctionnement stable du moteur, un risque réduit de dommages aux éléments associés (roulements, bielles, pistons) et le maintien des caractéristiques de performance prévues par le fabricant.
État, origine et compatibilité
Le vilebrequin provient d'un démontage et est proposé comme pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique de l'unité motrice tout en conservant les spécifications d'origine Audi. Ceci est particulièrement important pour les moteurs à essence à haute performance, où la compatibilité des composants est cruciale pour la durabilité.
Grâce au respect de la géométrie et des paramètres d'usine, le vilebrequin convient comme pièce de rechange pour les moteurs 3.0 TFSI CAKA, bien qu'une vérification standard en atelier soit recommandée avant le montage (contrôle du voile, des surfaces de paliers, mesures éventuelles pour le choix des coussinets), conformément aux procédures de service pour les vilebrequins.
Application dans le système de transmission Audi
Dans le moteur 3.0 TFSI à essence, le vilebrequin coopère avec les bielles, les pistons, le volant moteur ainsi qu'avec les accessoires côté distribution et entraînement auxiliaire. La rigidité et l'équilibrage appropriés du vilebrequin ont un impact direct sur :
- la fluidité de l'accélération et la réponse à l'accélérateur,
- le niveau de bruit et de vibrations transmis à la carrosserie,
- la durée de vie des paliers de vilebrequin et de bielle,
- le fonctionnement sans panne en cas de charge prolongée.
Le choix d'un vilebrequin d'origine pour l'Audi A4/S4 B8 3.0 TFSI est donc essentiel tant pour la régénération complète du moteur que pour les réparations suite à une défaillance du groupe motopropulseur.
Vilebrequins Audi – offre et connaissances techniques
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