BMW 1 E81 E87 LCI N45N N46N Ligne de Pression Kompressor-Kondensator

BMW 1 E81 E87 LCI N45N N46N Ligne de Pression Kompressor-Kondensator est un élément d'origine du système de refroidissement de l'habitacle, conçu pour fonctionner avec les moteurs N45N et N46N. Grâce à sa géométrie d'usine et à son diamètre approprié, il assure une pression stable du fluide frigorigène ainsi qu'un fonctionnement correct du compresseur et des autres composants de la climatisation, ce qui se traduit par un fonctionnement efficace et prévisible du système de climatisation dans votre BMW Série 1.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9223321
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6966287
• Nombres substituables: 64509223326, 9223326, 64536927535, 6927535, 64536966287, 6966287, 64534138518, 4138518
• Catégorie: Tuyaux, raccords de clim

Destination et fonction dans le système de climatisation

Le tuyau proposé appartient au groupe Tuyaux, flexibles et raccords de climatisation et est responsable de l'acheminement sécurisé du fluide frigorigène entre les composants du système dans les BMW E81 et E87 équipées des moteurs N45N et N46N. La longueur, la forme et le type de raccords correctement sélectionnés minimisent le risque de contraintes, de fuites et de vibrations susceptibles d'affecter la durabilité du compresseur et l'efficacité du refroidissement intérieur.

Un tuyau de climatisation correctement sélectionné :

• maintient l'étanchéité du circuit de fluide dans des conditions d'utilisation normales,
• assure une pression de service stable dans tout le système,
• limite la transmission des vibrations du compresseur aux autres éléments de l'installation.

Avantages de l'utilisation d'un tuyau d'origine BMW

L'utilisation d'un tuyau de climatisation d'origine BMW au lieu d'un élément universel permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système. L'adaptation précise à la carrosserie E81/E87 et aux moteurs N45N/N46N facilite le montage et limite la nécessité de modifications. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse lors de l'entretien des véhicules où la conformité aux spécifications d'usine du constructeur et un comportement prévisible du système sur le long terme sont essentiels.

L'élément de ce groupe est un bon choix pour :

• les réparations après une dépressurisation du système de climatisation,
• l'entretien préventif après une panne du compresseur,
• la restauration de la configuration d'usine de l'installation de refroidissement de l'habitacle.

État de l'élément et aspects de montage

Le tuyau est proposé à l'état d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine BMW. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard : contrôle de l'étanchéité de l'installation, remplacement du déshydrateur et réalisation d'un test de pression après l'installation du tuyau. Grâce aux extrémités et raccords d'usine, le tuyau est prêt à être monté à l'emplacement prévu par le constructeur, sans nécessité de modifier le système.

Compatibilité et numéros de référence

Le produit possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite une identification sans équivoque dans les catalogues BMW et les systèmes de service. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les marquages avec les données du véhicule ou d'utiliser le catalogue du constructeur pour confirmer la compatibilité avec la version d'équipement et l'année spécifiques. La présence de numéros de référence permet également un ajustement plus facile du tuyau en cas de modifications antérieures du système de climatisation.

Extension et entretien du système de climatisation BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la climatisation de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux supplémentaires, des flexibles ou des raccords de service, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tuyaux, flexibles et raccords de climatisation BMW.

Lors du choix d'éléments d'occasion pour le système de refroidissement de l'habitacle, il est utile de connaître le contexte plus large de l'utilisation de composants d'origine issus du démontage dans les voitures haut de gamme – vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans l'article Pièces d'occasion pour Mercedes – pièces d'origine issues du démontage, qui traite de l'approche pratique de l'entretien utilisant des composants éprouvés.