BMW E81 E82 E87 E90 E91 E92 LCI Tuyaux Liquide Refroidissement 7566031

BMW E81 E82 E87 E90 E91 E92 LCI Tuyaux Liquide Refroidissement sont des éléments d'origine du système de refroidissement destinés aux modèles populaires des séries 1 et 3 après restylage. Grâce à leur géométrie et leur ajustement d'usine, ils assurent une circulation stable du liquide de refroidissement et une compatibilité parfaite avec les autres composants du moteur. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un jeu de durites éprouvé, conforme aux spécifications d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7566031-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7566031
• Nombres substituables: 7566031, 17127566031
• Catégorie: Tuyaux, raccords de clim

Destination et compatibilité

Le jeu de durites de refroidissement présenté a été conçu pour les générations BMW série 1 E81, E82, E87 et série 3 E90, E91, E92 en versions LCI. Cela signifie qu'ils sont adaptés aux variantes de carrosserie modernisées, où le système de refroidissement possède un tracé et des points de fixation spécifiques. L'utilisation de solutions d'origine BMW favorise le maintien d'un débit de liquide approprié, minimise le risque de fuites et facilite le montage sans modifications.

Caractéristiques techniques des durites

Les durites du système de refroidissement de ce kit sont fabriquées à partir de matériaux sélectionnés pour résister aux températures élevées et au contact avec le liquide de refroidissement. La forme de chaque section correspond aux tracés d'usine dans le compartiment moteur, ce qui facilite une installation correcte par rapport au radiateur, aux embouts et aux éléments d'équipement. L'utilisation d'une conception d'origine limite les contraintes sur les durites, réduisant ainsi le risque de fissures et d'usure par frottement lors de l'utilisation. Ces éléments appartiennent au groupe Durites, tuyaux et raccords de climatisation, mais en pratique, ils assurent des connexions essentielles dans le circuit de refroidissement du moteur. Grâce à cela, ils peuvent être utilisés aussi bien lors du remplacement standard de durites usées que lors de travaux d'entretien plus importants, tels que la réfection du moteur ou la modernisation des équipements.

Avantages de l'utilisation des durites d'origine BMW

L'utilisation de durites de refroidissement d'origine sur les BMW des séries E81–E92 apporte de nombreux avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – aucune nécessité d'ajuster les longueurs ou les diamètres, les durites sont compatibles avec les embouts et colliers de série.
• Débit de liquide stable – des diamètres et des courbures correctement choisis minimisent les pertes de charge et le risque de turbulences dans le système.
• Diagnostic et entretien facilités – le mécanicien travaille sur un système conforme à la documentation du constructeur, ce qui accélère le montage et les éventuelles réparations ultérieures.
• Cohérence avec les autres éléments du système de refroidissement – les durites fonctionnent en harmonie avec le radiateur, le thermostat et le reste des équipements moteur. Pour de nombreux utilisateurs, il est également important que les composants d'origine BMW conservent des propriétés prévisibles sur une longue période d'utilisation, ce qui favorise le maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur.

État des éléments et utilisation pratique

Le jeu de durites proposé provient du démontage et est destiné aux utilisateurs à la recherche d'une solution économiquement raisonnable tout en étant conforme à l'origine pour leur BMW. Ce type de composants est particulièrement adapté pour :

• le remplacement de durites fuyardes ou craquelées dans le système de refroidissement,
• les réparations après une surchauffe moteur, lorsqu'un contrôle et un remplacement des éléments en caoutchouc sont recommandés,
• l'entretien complet du système de refroidissement après de nombreuses années d'utilisation. Le choix de durites d'origine issues du démontage permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système, tout en réduisant les coûts par rapport aux pièces neuves.

Support technique et informations complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement et de climatisation de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des durites, tuyaux ou raccords supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Durites, tuyaux et raccords de climatisation BMW. Lors de travaux liés au système de climatisation et de refroidissement, il convient de prêter attention à l'état du compresseur et des autres sous-ensembles. Pour mieux évaluer quand le remplacement du compresseur est nécessaire et comment effectuer cette opération en toute sécurité, consultez le guide : Compresseur de climatisation – symptômes de panne, causes et remplacement en toute sécurité. Si vous envisagez d'utiliser des éléments d'origine issus du démontage plutôt que des remplacements bon marché et que vous souhaitez connaître les arguments techniques en faveur de cette solution, l'article Pourquoi les pièces d'origine issues du démontage s'adaptent mieux (et durent plus longtemps) que les équivalents bon marché ?, qui traite des différences d'ajustement, de durabilité et de sécurité d'utilisation, vous sera utile.