Land Rover Discovery Sport L550 Boîtier Turbocompresseur 49335-138

Land Rover Discovery Sport L550 Boîtier Turbocompresseur est un élément du groupe Turbocompresseurs et pièces, conçu pour être utilisé dans le système de suralimentation des véhicules de la marque Land Rover. Ce boîtier d'origine d'occasion constitue une base solide pour la remise à neuf professionnelle du turbocompresseur ou pour le remplacement d'une partie endommagée du corps, assurant un guidage correct des gaz d'échappement et une fixation stable des composants du rotor.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR083483-4
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR083483
• Nombres substituables: LR083483, G4D3-6K682-AG, G4D36K682AG, 105123473, G4D36K682AK, G4D3-6K682-AK, 49335-138, 49335138
• Type de pièce: Turbocompresseur
• Catégorie: Turbos

Destination et fonction dans le système de suralimentation

Le boîtier du turbocompresseur du modèle Discovery Sport L550 est responsable du guidage précis du flux de gaz d'échappement et du positionnement correct des éléments rotatifs. La géométrie appropriée des canaux et des surfaces de montage est cruciale pour le fonctionnement stable de la turbine, le maintien d'une pression de suralimentation adéquate et la réduction des pertes d'énergie dans le système d'échappement. Un boîtier bien choisi permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de l'unité motrice, minimise le risque de fuites et facilite le réglage correct du turbocompresseur par rapport au collecteur et aux autres éléments de l'équipement moteur.

Avantages de l'utilisation d'un boîtier d'origine Land Rover

L'utilisation d'un composant d'origine de la marque Land Rover dans le système de suralimentation se traduit par :

• une adaptation parfaite aux fixations et aux points de raccordement du Discovery Sport L550,
• le maintien de la géométrie correcte du flux de gaz d'échappement dans le turbocompresseur,
• la réduction du risque de problèmes de montage par rapport à des pièces de rechange génériques,
• la possibilité d'utiliser le boîtier comme base pour la remise à neuf d'un turbocompresseur complet. Grâce à cela, le boîtier conviendra aussi bien aux réparations courantes qu'à une reconstruction plus avancée du système de suralimentation, où la répétabilité dimensionnelle et la conformité aux spécifications d'usine sont essentielles.

État, vérification et utilisation en service

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'un turbocompresseur neuf, tout en conservant la conception d'origine. Ce type de composant est particulièrement utile pour les ateliers spécialisés dans la remise à neuf de turbocompresseurs ainsi que pour les utilisateurs à la recherche d'une solution économique et techniquement correcte. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer la procédure d'entretien standard : nettoyage approfondi, contrôle des surfaces de contact, des filetages et des points de fixation, ainsi que la vérification de la compatibilité avec votre turbocompresseur sur la base du numéro OEM ou des numéros interchangeables disponibles dans la spécification technique.

Intégration avec le système moteur et aspects de montage

Le boîtier du turbocompresseur du Discovery Sport L550 coopère avec le collecteur d'échappement, le système de lubrification ainsi que les conduits d'admission et d'échappement. L'ajustement correct de ces éléments a un impact sur :

• l'étanchéité des connexions dans le système d'échappement et d'admission,
• la stabilité du fonctionnement du rotor de la turbine à haut régime,
• le maintien d'une température de fonctionnement appropriée dans la zone chaude du turbocompresseur. Un boîtier correctement choisi facilite le montage dans le compartiment moteur, réduit les contraintes sur les connexions et favorise un fonctionnement durable et répétable du système de suralimentation.

Choix des pièces, numéros et rentabilité de l'achat

Lors du choix du boîtier de turbocompresseur, il est crucial de comparer le numéro de pièce OEM et les numéros interchangeables disponibles avec les données du véhicule et du turbocompresseur. Ces informations se trouvent dans la section des spécifications techniques et permettent de vérifier la conformité du composant avec une configuration moteur spécifique. Si vous vous demandez si, dans votre cas, le meilleur choix est une pièce d'origine, une pièce de rechange ou une pièce d'occasion, l'article comparant les coûts et la qualité des différentes solutions peut vous être utile – consultez le document : Pièces automobiles d'origine, de rechange ou d'occasion – que choisir ?. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des corps de turbocompresseur, des éléments de la partie chaude ou des composants de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Turbocompresseurs et pièces Land Rover.